Here you can read some information about Maxi 130.
Här kan ni läsa lite blandad information om båttypen.
Allmän information
Maxibåtarna är Sveriges mest sålda
segelbåtar,
ritade av Pelle Petterson. Maxi 130 var deras satsning på "lyx i
långfärdstappning", en stor statusbåt, främst avsedd för exportmarknaden. Den presenterades tillsammans med Maxis nya modellprogram, Maxi Mixer,
Maxi 999, 100 PS, Maxi 909 etc. Jag vet inte riktigt hur många som
byggdes, eller hur många som finns i Sverige.
Maxi 130 blev en dyr båt, nypriset i
billigaste grundutförandet
(med lilla motorn) var
faktiskt högre än för storsäljaren i klassen, Hallberg Rassy 42!
Och
ungefär dubbelt så högt som för Maxi 108. Man fick tre stycken nya Omega 36 för
130:ans nypris.
(Maxi 130 was more expensive then Hallberg Rassy
42).
Saxat ut broschyren för Maxi 999:
""...sedan spelar det ingen roll vilken typ av segelbåt du är ute
efter: Familjens första segelbåt, en utpräglad racer, en bekväm familjebåt
(999) eller en båt fylld av prestige, lyx och maximal komfort (Maxi
130). I Pelle Pettersons ab:s breda program finner alla en båt i sin
smak". Slut citat.
Citat från tester:
"...Inredningen
är på 130 lyxig som sig bör på en stor båt, i synnerhet om det är ombord
på ett flaggskepp. Men inte bara inredningen är flott. Även sittbrunnen går
i samma stil. Den är för det första ovanligt stor och placerad högt upp för
en så här stor båt. Ur sällskaps synvinkel förefaller utrymmet och höjden
trevlig.
Akterut vid mesanmasten finns ett helt litet akterdäck, stort nog att ordna
dans på, om du känner så. Överhuvud kännetecknas 130:an av stora obelamrade
ytor upptill.
Under däck blev jag mest imponerad av att här är så ljust och luftigt.
Takluckor och sidofönster bidrar till det myckna ljuset.
Framkomligheten i båten är överlägsen. Du går rak från för till akter och
planlösningen är enkel och redig. Akterruffen är en härlig hytt, också ljus
och luftig, med egen toa med dusch och egen ingång förstås.
Utförandet är
bra på träarbetet och känslan av lyx infinner sig lätt.... I Maxi 130 bor
och lever du flott. Hytten i mitten är störst, den i aktern flottast."
Slut citat.
Så här skriver de i England om Maxi 130:
"You vill be impressed by the
generous stowage, head room and sense of space below deck, and by the large
cockpit area. The construction and rig are extremely robust and to the best
Swedish quality of finish. This high quality is also to bee seen in the teak
joinery and panelling."
From the Maxi brochure:
(Läs den på länken: http://www.maxisidorna.com/maxi/data/18)
Maxi 130 is a yacht for those who demand pre-excellence in comfort, layout and
interior design, sailing performance and value for money. A sailing cruiser at
the top of its class. A boat for the future. Classic, full of excellent innovations and very
functional. A boat with unlimited horizons....
The anti-slip patterned work deck provides maximum freedom of movement. Deck
layout is clean and functional. Built in windlass. 4 Skylights plus hatch on the
foredeck. Spacious sundeck aft. Dingy Davits (jolledävert). Maxi 130 is built
to individual needs and requirements. Freedom of choice in interiors, color schemes,
materials, etc is almost inexhaustible. Each costumer should be able too ask the
maximum of his boat and we are here too see that he gets it.
Standard equipment: Fore cabin contains one double bunk and one single bunk.
Head. Forward a roomy anchor locker with stowage space fore fenders, ropes
etc....(and a large area between forward cabin and anchor locker, for storage of
sails or a mini workshop if word cruising)"
Large dining table in saloon (finished in selected knife-cut teak). Two broad bunks
(large comfortable sofas) and two weather bunks. Separate navigation area
connected to saloon. Galley with tree burner stove and oven in s/s. Roomy icebox
with space for refrigerating and ice machine. Stainless steel sink with running
water. Aft cabin with two bread bunks (three beds). Full standing room throughout.
Head with hand basin and shower. Holding tank for marine toilet"..
Några exempel på detaljer:
Lampetterna i alla Maxi 130 är
handgjorda av det exklusiva märket "Danska Frigast Cabin" som kostar
runt 1000-1200 kr/styck. Det är 10 st. sådana, resterande 11 lampor
(i mässing) är av fabrikatet Meta.
"Frigast" finns att köpa på: http://www.boatfittings.com
Välj "Belysning", samt Cabin Frigst Medium.
Maxi 130 inreddes enligt uppgift på Orust.
Den har massiva
gerade profilfrästa ramar i skåpluckorna och garderobsdörrarna (15 st.). Maxi
130 har ungefär samma klass på inredningen som Maxi 108 special, (dessa specialbyggdes i ca 10-15 exemplar av Båtorama på
Orust).
Alla lådfronter är i massiv teak med fräst
spår. Massiva teakribbor på alla skrovytor, skruvade på teakfanerskivor.
Fyra välvda innerdörrar med lås. Totalt fem (låsbara) dörrar. Sex stora
garderober (varav fem med galge, och en med hyllor), samt den jättestora stuven i fören
med
hyllor (som i charterversionen är en kajuta!).
Full ståhöjd överallt. Roliga detaljer
är t. ex köksfläkt och badrumsfläkt, hel och halvljus på taklamporna och
strömbrytare för taklampan i salongen vid nedgången. Automatsäkringar.
Rutorna är i Polykarbinat (ej Plexi), det är ett skottsäkert säkerhetsglas
som banker brukar ha. Dubbelt så starkt och dyrt som plexi, men ger sämre
klarhet.
För att underlätta seglingen har båten fått självslående fock (dock som
tillval).
Båten byggdes efter var och ens önskemål,
så däcksutrustning, inredning med mera kan variera mellan båtarna.
S/Y Big Deal
Vad jag tycker om båten.
Detta är min tredje segelbåt.
Detta är en båt man trivs bättre och
bättre med för varje år! Lättseglad
och lättmanövrerad för två personer tack vare självskotande jättestora vinschar, två ankarspel, självslående fock,
rullfock, Lazy Jack-linor och bog-proppeller.
Perfekt sikt framåt i sittbrunnen både sittande och stående, trevligt är att
man kan sitta direkt bakom ratten och styra.
Båten är styv och stadig och mesanmasten
ger enklare hantering. Den har en mycket trivsam
och funktionell planlösning och inredning. Träarbetet är välgjort med mycket
massivt trä. Fastplastade skott, kraftiga förstärkningar.
Båten har ett pentry som fungerar bra
även i sjögång och då det lutar, tack vare att det är midskepps (gungar
minst där) och i akterruffsgången (bra stöd bakåt). Därmed slipper man
även se "köks-stök" eller disk, från salongssofforna.
Äntligen slipper man ta i ett ankare, vare sig man
ankrar från fören eller aktern. Det radiostyrda ankarspelet i aktern (Engbo, för
blyad lina) gör det numera till ett nöje att fälla eller ta upp ankaret!!! Absolut
helt suveränt! Förr fick man ofta ryggskott och/eller hela sittbrunnen och
kläderna full med
lera, då man skulle försöka dra upp ankaret, på mina tidigare båtar. Nu är
det bara att trycka på knappen, och båten dras snabbt ut från bryggan! Helt
automatiskt fälls ankaret sedan in i fästet under badbryggan.
Att sitta skyddad för vind, drag och stänk eller
regn bakom en stor vindruta kan inte nog prisas. Dessutom lika bra sikt som
genom en bilruta! Detta ger motorbåtskomfort. Jag behandlar vindrutan med
Rain-X, -den kemiska vindrutetorkaren.
Volvo Pentas duoprop bog propeller (BP800) på 7 hk
vill man inte heller vara utan. Nu kan man t.o.m. fickparkera båten då
man kör baklänges (då styr man med bogprop.) Detta klarar man sig inte utan
(som söndagsseglare i alla fall) på en tung båt.
Att slippa gå krokig inne i båten gör det också
så mycket behagligare att leva ombord, även om man blir inblåst ett tag.
För min del var det även mycket angenämt
att jämfört med tidigare båtar få följande:
-tryckvatten och varmvatten, på tre
tappställen (även dusch) samt stora vattentankar på 700 liter i rostfritt;
-dubbla toalettrum (ingen kö på morgonen) och dusch, varmvatten; kraftigt
värmeinblås och badrumsfläkt = ingen fukt.
-sovhytterna har var sin
termostatstyrd värmare (4 automatiska effektsteg) för önskad temperatur;
-trelågig spis i rostfritt med termostatstyrd ugn,
kardanupphängd (vi använder ugnen nästan till
all matlagning, bara sätta in, och då man är framme i hamn är maten klar);
-effektiv köks o badrumsfläkt;
-riktig kylbox på ca. 200 liter, där man kan frysa iskuber; modernt
effektivt kylaggregat med kylmagasin.
-rullfock och lazy jack linor, ger enkel segelhantering;
-snabb och nästan ljudlös autopilot, som man slipper justera kursen på, den
styrs av GPS:en;
-dävertar i rostfritt med
vinchar, för att hänga upp jollen
i;
-stor motor (130 hk), tyst och stark, klarar
samma fart oberoende av vindstyrka, samt stor bränsletank på 300 liter i
rostfritt;
-enkelt att röra sig på däck, inget rufftak i vägen, inga smala sargar;
-alla garderober (6 st) och skåp och
stuvfack gör
det enkelt att stuva och få plats med allt man vill. Men det gäller att
minnas var man lagt allt...
Jag har alltid gillat teak, och här är det mycket
av den varan. Teaken är lackad och det ser ut att vara många varv halvmatt
lack.
Det är t.o.m. lika vällackad och repfri teak i
botten på de stuvfack, som är under kojerna! Även takskivorna är
av teakfaner, t.o.m. distansklossarna till dem är i ädelträ! Likaså ramarna inne till de
fyra skylightluckorna är av massiv teak. Inte undra på att det luktar gott av teak i
båten.
Vi har alltid skobyte. Ombord på däck används
alltid seglarskor, som bara används på däck, aldrig iland. I ruffen
går vi aldrig i skor, för att skona inredningen.
Olika versioner:
Maxi 130 byggdes i både privat och
charterversion. Den senare känns igen på att den har en extra skylight i
fören. Segelstuven i förpiken är här inredd med en fullängdskoj för
charterskepparen. Därmed mycket grundare ankarbox samt oftast mindre påkostad
däcksutrustning. En del av dem gick i Engelsmannen Toni
Nielsens charterfirma i Turkiet. Min båt är privatversionen.
Charterinredningen av segelstuven har bl. a. nr
57, 60, 61 (=extra skylightlucka).
Själv har jag varit ombord på båt 57, 61,
samt 55 och 58.
Leverantörer av styrning/rutor.
Maxi 130 och 108 har WARGIA styrning gjord
av Wargia AB i Uddevalla. Tfn. 0521-131 00 (Pär Nilsson). Man smörjer
styrkablarna med vegetabilisk olja avsedd för motorsågarnas kedja (skadar ej plasthöljet).
Maxis ruffrutor (mörka) är gjorda av Göteborgs
Allmekano AB, tfn 031-582 265 (Christer).
Alla Maxis vindrutor (i laminerat glas) är
tillverkade av Ö-Metall AB, Hönö. tfn. 031-96 96 91. De säljer rutsatser
till alla Maxi exempelvis Maxi 95 och 108.
