|
|
|
Det mäktiga USA, som geografiskt befann sig långt ifrån några potentiella fiender, hade inte några bra flygplan i början av andra världskriget kriget. Trots en industri som inte stod efter i fråga om ingenjörskonst, teknologi och tillverkningspotential hade landet vid denna tidpunkt kommit på efterkälken när det gällde jaktflygplanskonstruktion och hade ingenting som kunde jämföras med Bf 109E eller Spitfire. Detta är mycket anmärkningsvärt eftersom amerikanerna var ledande i världen beträffande skalkonstruktioner, ställbara propellrar, flaps och tryckkabiner. Senare i kriget kom USA att bli den ledande staten bland marina flygplan. Grumman F4F höll fortet över de allierades hav nästan helt på egen hand tills de fruktansvärda F6F och F4U kom. F6F var det mer talrika och uträttade mycket mer än något annat plan i Stilla havsområdets luftförband för att övervinna Japans luftherravälde. America byggde en hel mängd jaktplansprototyper under kriget, en del med mycket bisarra utseenden. Att ingen av dessa prototyper sattes i produktion vittnar om förtjänsterna hos sådana maskiner som P-51 Mustang och F4U, två av historiens mest framgångsrika flygplan. |