Moped… Detta praktiska fordon till nytta och nöje. Nåja, mest nöje nuförtiden. Vid yngre år då man fortfarande kunde ställa in 3 % oljeblandning direkt på pumpen hos OK var moppen ett transportmedel i väntan på körkort.
Numera när man uppnått den så kallade medelåldern är mopeden en ren nöjesmaskin.
Vem kunde tro att man skulle vid mogen ålder sätta sig på en gammal moped och puttra iväg 5-6 mil bara för att det är trevligt och kul. Regnar det till på köpet får bedriften anses som varandes manlig. Medhavd kaffetår i termos gör det hela ännu trevligare. Och det bästa av allt: Man har inte uträttat något nyttigt överhuvudtaget. Man har bara åkt i en stor cirkel och haft kul.
Resan är målet.
Detta eminenta fordon är eder webmasters egen lilla hobby. Införköptes i våras för en anständig peng och har putsats till för att kunna användas. Årsmodellen är troligen tidigt 70-tal. Motorn är 2-växlad och lite "justerad". Skicket är "bruksigt" och inte riktigt komplett än. Det saknas kedjeskydd bl.a. Min första moped som köptes 1976 var en likadan Com
Efter en "liten tur på landet" (läs om den på nästa sida) tyckte växellådan att det var daga att tacka för sig. Renovering hanns av olika anledningar inte med så en annan motor monterades. Notera det käckt uppsvängda avgasröret, klart tillfälligt. Originalkröken passade inte mot cylindern. Förnärvarande kan man säga att: "den går bra, minst sagt" lite problem med injustering av tändning, samt att frånvaron av tomgång är påtaglig. Vinterns jobb blir att rikta den något sneda svingen samt allmän genomgång. Men det är några dagar kvar
Senaste objektet! Snacka om gubbräser!!! Modell 1279. 1968-72. Ingen aning om exakt årsmodell. Här skall det iordningställas till åkskick i vinter. Då den är komplett förutom baklyset skall originalskicket behållas. Vid fototillfället var motorn riven eftersom tidigare ägare hade kört med fel tändstift. Stiftet gick av och slog ihop kolven, nyp. Nu fungerar den bra och sitter tillfälligt på Compacten.
