17 Augusti -99.
Ute och provkör efter 2 år i garaget...
Mycket jobb kvar men här är en del av vad som är modifierat hittils.
Motor mm:
B-21:an utbytt mot en lagom Chevrolet smallblock.
Crane kam och en Holley 600 förgasare.
Metall omspunna slangar och lite annat.
Th-350 låda, shiftkit.
En modifierad Kardanaxel som vi just upptäckt är för kort (!).
1031 bakaxel. Ventilerade bromsar fram.
Nya Dämpare och fjärdrar runt om.
Flowtech headers, avgassystemet ska göras om.
Bagagerummet:
60 liters YAZ fuel cell.
Batteriet monterat i vänstra baljan.
Utsidan:
Skärmar utbytta.
Motorhuv och baklucka bytt till 86-.
Vindruteram utbytt till 86-.
Vita blinkers. Ny grill. Nya elstyrda backspeglar.
Singel torkare. Bortagana lister samt hål.
Orginal huvlås utbytta till låsbara huvlås.
Tanklock bortaget.
En sidkjol monterad. Spoiler fram.
Bakstötfångare tillverkad av glasfiber, kortad och monterad utan list.
Däck och fälgar:
Volvo Triton 7,5*18". Pirelli 225/40/18 däck.
Övrigt:
Insidan av bilen är sprutad med 15 liter db-axe.
En massa som fungerar som noisekiller blå.
20 Augusti -99
Nytt Batteri: Optima orange.
Nya bromsköldar samt hjullager fram.
Byter till metallomspunna bromslangar.
31 Augusti -99
Förgasarbrand!
Bilen klarar sig relativt bra tack vare min brandsläckare.
In i garaget igen...
12 september -99
Motor, växellåda, avgassystem, bensintank och hela fronten är
bortplockad.
17 september -99
Köpt ett nytt Edelbrock insug, bultar och packningar.
tillbaka
