Ford Fairlane 500 Skyliner

 

Ford lyfte taket men även ögonbrynen på förbipasserande och att parkera en Ford Fairlane Skyliner var alltid en upplevelse. Allt man behövde göra var att slå till en strömbrytare och studera åskådarnas häpna miner när din Skyliner genomförde sin förvandling från öppen till täckt bil.

Idén byggde på en tidigare utvecklingsprojekt som ledde fram till att Ford spenderade 2 milj. dollar på Fairlanes "tin-top". Och Ford var så nöjda med det publikfriande tricket att man skröt i annonserna om att "det här var det mest revolutionerande i transporthistorien sedan Ford ersatte hästarna på USA:s vägar". Det var visserligen ett tekniskt framsteg men efter tre korta år var den dyrbara idén passé.

Namnet Fairlane kommer från Henry Fords hus. Fram till 1958 kallades bilen för Ford Fairlane 500 Skyliner, efter 1959 för Ford Fairlane 500 Galaxie Skyliner.

De här bilderna från 1957 visar hur förvandlingsakten gick till. För att kunna utföra den åtgick det bland annat 186m elkabel, tio reläer, sju olika motorer och mängder av olika brytare. Trots det fungerade mekanismen mycket bra.

Så vitt jag vet så är det bara Mercedes som har gjort något liknande på någon senare modell.

 

Specifikationer.

Modell: Ford Fairlane Skyliner (1957-1959).

Produktion: 48.394 st.

Karosseri: Retractable hardtop.

Konstruktion: Balkram med stålkaross.

Motor: Olika V-8 motorer. 1957: 272cu.i, 1958-59: 292 cu.i. På begäran 312, 332 och 352 cu.i.

Effekt: Från 190 hk vid 4.500 rpm till 300 hk vid 4.600 rpm.

Transmission: Treväxlad manuell med overdrive på begäran eller automatlåda.

Fjädring fram: Individuell med spiralfjädrar. Bak: stel axel med bladfjädrar.

Bromsar: Trummor runt om.

Toppfart: 154 - 161+ km/h

0-60mph (0-100km/h) 10-18sek.