De i Volvobilar standardiserade fyra airbagsen, en för förare, en för passagerare (tillval) och en sidoairbag i vardera framstol, kompletteras med två "gardiner" som rullas ned och blåses upp vi krock. De skyddar mot att huvudet slår i rutan vid sidokrock och/eller vid rundslagning och kan ta upp 75% av energin som utvecklas när huvudet slår i gardinen.
Whiplashskador motverkas genom att ryggstödet fälls bakåt/nedåt för att fåa upp kroppen och på så sätt reducera kroppsrörelser och G-krafter. Uppblåsningstiden för alla airbagarna varieras beroende på hur kraftig krocken är och om bilbältet används.
För att undvika att bilen krockar överhuvudtaget, finns det olika system för att motverka det.
DSTC, eller Dynamic Stability Traction Control, fungerar så att ett gyro känner av om bilen sladdar och bromsar då upp den på rätt sätt. STC verkar på drivhjulen för att bromsa upp dessa så fort något av dem slirar.
Förutom krockskydden finns det fullt med stöldskydd av olika slag. Att tjuvar tar sig in i bilen låter nu mycket osannolikt. Låsen har roterande cylindrar, dvs de rullar bara runt vid våld. Sidorutorna kan man fås i laminerat glas (std i T6) som är mycket starkare än vanligt glas. Startspärren ser till att man inte kan starta motorn utan rätt nyckel.