| Motorer
finns det många att väja bland, alla tvärställda. Allt från en 5-cyl 2,4 liters
lättrycksturbo på 140 hk till en 6-cylindrig 2,8 liters biturbo på drygt 270 hk med
vridmoment på otroliga 380 Nm. Volvo har nu också insett att man måste minska bränsleförbrukningen: den enklaste femman drar 8,6 och värstingsexan 10,9 l/100 km. Någon dl mindre skulle dock inte skada. Att trycka in en sexa på tvären är inte så lätt. Andra komponenter måste krympas, växellådan är till exempel världens kortaste femväxlande, 297 millimeter kort. Växellådan är för övrigt en sk geartronic (end i T6). Den kan användas både som manuell och automat. Vid automatväxling känner lådan själv av förarens körstil och anpassar växlingarna efter den. Ställer man spaken i det vänstra spåret används den som en sekventiell fyrväxlad låda, dvs växlarna ligger på rad. Spaken trycks framåt vid uppväxling och bakåt för att, just det, växla ned. Väljer man en S80 T6 får man, som sagt, en dubbelturbomotor med imponerande prestanda. 0-100 km/h gå på 7,2 snabba sekunder och toppfarten är begränsad till 250 km/h. Segdragning är inga problem, vridmomentetet är på 380 Nm mellan 2000 och 5000 varv. En viskodifferential ser till att drivhjulet med bäst fäste få mest kraft, vilket ökar stabiliteten och förbättrar dragkraften i kurvor.
Samtliga bensinmotorer uppfyller kraven för miljöklass 1. Efterhand kommer även en bimotor för bland annat naturgas att införas. |
 Volvo S80 - Översikt Motorer Utrustning Säkerhet Bilder Volvo C70 Coupé Volvo C70 Convertible Förstasidan |
