Fakta om IF-båten

Lite IF historia
IF-båten konstruerades år 1967 av Tord Sundén. År 1970 antogs
den som nationell entypsklass av Svenska Seglarförbundet.
IF-båten tillverkades på Marieholms Bruk i Småland.
Dessutom har båtar tillverkats i utlandet på licens,bl.a i Australien.
Av de svensktillverkade båtarna är cirka 2225 sålda i Sverige. De
övriga har sålts till utlandet, i huvudsak Tyskland(390), Danmark (325),
Norge 135, USA (125), Schweiz (120), och Australien (100). Den sista
fabriksnya IF-båten såldes i Sverige 28 december 1984 och
hade segelnummer 3488. Båten är kraftigt byggd och har ett
bra andrahandsvärde. De flesta upplever att båten aldrig minskar i värde.
Du hittar idag bra båtar för 45.000 - 65.000 kr.

Att kappsegla med IF-båten
IF-båten är en av Sveriges största entypsklasser. Den ärspridd överallt
i landet. Kappsegling med IF-båt kan därför ske i entyp på de flesta ställen.
Platsen för SM-arrangemanget cirkulerar runt hela Sverige, så en gång
under varje femårsperiod har du möjlighet att segla SM i den egna regionen.
IF-båten står på prispallen, både vad gäller antalet SM-deltagare och
antalet LYS-starter. Internationella mästerskapsseglingar arrangeras i alla
de tre nordiska länderna. Varhelst en mästerskapssegling arrangeras, samlar
båten alltid stora startfält. Cirka 2200 seglande IF-båtar skapar en stor
andrahandsmarknad för både båtar, kappseglingssegel och annan IF-specifik
utrustning. Genom detta samt båtens enkelhet och mångsidighet utgör den ett
oslagbart ekonomiskt alternativ för bl.a ungdomar och andra entusiastiska
kappseglare med magra plånböcker. IF-båten är även en säker
cruising- och långfärdsbåt. Den har korsat Atlanten och Nordsjön flera gånger.
Den är trygg och lättseglad och bär sina segel i alla vindar.