Ford Puma eller 2 + 2 = 2

Har du sett den? Den lilla röda katten som flyger fram på våra vägar lite då och då? Chansen är inte så stor, det blev nämligen rekordförsäljning: i Tyskland. Beställer du en nu får du den till sommaren, nästa år alltså... Why? En tuff coupé med 125 hk för 149 900:-  That’s why! Lilla Puma är 398,4 cm lång och väger bara 1038 kg. Den är en renrasig sportcoupé, mycket motor, lite plats. Den sägs vara 2 + 2 sitsig, men i bak är det trångt. Stolarna bak är bra men jag fick inte in skallen för att njuta av inredningen. Dessutom vill man nog inte ha någon bak, då ser man absolut inget bakåt. I vanliga fall är den ovala bakrutan som en ljus strimma i backspegeln. Men det är klart, vem ser bakåt i en sportbil?

Accelerationen från 0-100 sägs gå på 9,1 sekunder, jag gissar på mindre. Den här bilen är snabb! Växellådan har så korta lägen att man undrar om man verkligen fått i växeln. Att knoppen är av polerad aluminium gör inte saken sämre. Visartavlorna är vita och panelen täckt av silverplast (“aluminium” enligt Ford - NOT!). Huvudsaken är att det ser bra ut. Den lilla motorn på 1,7 liter har variabla kamtider, vad det är vet jag inte riktigt, men det fungerar bra...

Motorn går gärna upp i varv men man får gasa själv, hur långt vet jag inte. Varvräknaren slutar vid 7000 varv utan något rött område... Kraften åker i backen via framdäcken som, liksom bakdäcken, sitter på lättmetall fälgar av 15 “ storlek. Däcken är 195 mm breda och sitter långt ut, vilket ger bilen ett grymt utseende. Det är standard. Likaså ABS, EBD, BTCS, PATS och två klädkrokar fram.

Hur är den på vägen då? Jo tack, bra! Dess uppkäftiga nos fungerar effektivt som plog på vältrafikerade vägar och håller pensionärerna på hemmet! Under min provtur på runt en ½ timma, körde jag om minst 15 bilar. Utan att köra över ~100 km/h. De ser bilen i backspegeln, styr åt sidan och släpper av på gasen. Helt underbart. Vid omkörning gör man rätt i att växla ner, inte för att det behövs utan för att det låter bra. Den är ljudisolerad på rätt sätt, mot vind men in med motorn. Man riktigt ser “skräcken” i folks ögon när bilen drar förbi dem i 100 km/h på fjärde växeln och varvräknaren på 4000. GRRRRRR!

Slutsats: JAG VILL HA, JAG VILL HA, JAG VILL HA, JAG VILL HA. Och en sak till: JAG VILL HAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!

Fakta: Fyrsitsig Coupé, 1,7 liters 4-cyl bensin, 125 hk @ 6300 varv, 157 Nm @ 4500 varv, framhjulsdrift, ABS, Antispinn, (bagage)utrymme. Pris: 149 900:- (leverans i Juli 1999)