Audi A4 1.8 Avant 1998

1.8:an är Audis standardmotor, den finns till alla modeller utom A8 och Cabriolet. Med 5-ventiler per cylinder och 125 hk utgör den stommen för den växande 1.8 liters familjen. (det finns 1.8 T med 150 hk, 1.8 T med 180 hk och 1.8 Ts med 225 hk). Men denna minsting utan turbo är rätt slö för en bil av A4:s kaliber. Den ger inga sportkänslor, inga g-krafter, inga hastighetsrekord... inga böter...

Men 1.8 är pigg på gasen, att det inte händer så mycket är en annan sak. Men utan att ha pressat ner foten mot golvet stiger varvräknaren till dryga 3000 varv. Den blir svår att köra, ryckiga växlingar, ojämn fart. I längden också högre bränsleförbrukning. Nja, ingen glidarbil precis...

Utrymmena är goda och stolarna bra, bara något hård rygg. Ratten sitter där den ska och är ställbar. När jag ställt in den såg jag inte övre delen av hastighetsmätaren. (en ursäkt för fortkörning??) Stolens höjdinställning är lite konstig, man kan omöjligt sitta kvar i stolen och höja den utan att köra av vägen. Man måste kliva ur bilen, dra i spaken och sätta sig igen. Den automatiska klimatanläggningen är bra med möjlighet att ställa in temperaturen med en halv grads nogrannhet. Bra för den som blivit ordinerad att vistas i utrymmen med en temperatur av 21,5 grader.

Slutligen kan man säga att man får mer bil för pengarna hos andra märken. Annars är det lika bra utrymmen som i en 60 000 kr billigare VW Golf...

Fakta:

Audi A4 Avant (kombi), 1,8 liters 4-cyl 5-ventils bensinmotor, 125 hk @ 5800 varv, 173 Nm @ 3950 varv, 0-100: 10,8 s, toppfart: 201, bränsle (blandad körning) 0,86 l/mil. Pris: 214 000 kr