BMW X5 - Styrfel, ny motor och bäst i krocktest
BMW har upptäckt ett fel på ett antal bilar av terrängbilen X5. Det är en mutter som ska hålla samman rattstången med styrväxeln som på vissa bilar kan vara felaktigt monterad. I värsta fall kan detta leda till att bilen tappar styrningen totalt. Enligt BMW är det alltså bara ett litet antal bilar som berörs av problemet. Självfallet kostar det ingenting för de drabbade X5-ägarna att få en kontroll av sin bil hos sin BMW-verkstad.
Nu till några roligare X5-nyheter: En ny motor är på väg till X5, vid namn 4,6i. Detta blir antagligen också det slutliga namnet på modellen, som tidigare gått under arbetsnamnet X5 HP (High Performance). Som namnet antyder har motorn en cylindervolym på hela 4,6 liter. Självklart är X5 4,6i driven av en V8 som pumpar ur sig runt 347 hästkrafter. Vridmomentet är 480 Nm, alltså nästan lika högt som hos M5 som har 500 Nm. Acceleration 0 - 100 km/h tar 6,5 sekunder, toppfarten ligger runt 240 km/h. När bilen kommer till Sverige är inte klart.
Nästa glada nyhet är att X5 fick utmärkelsen "Best Pick" i ett krocktest utfört av IIHS i USA. Bilen utsattes både för front- och sidokollision. Andra bilar som medverkade i testet var bland andra Mitsubishi Montero och Nissan Xterra. Här är ett utdrag ur pressreleasen från IIHS:
[ With this latest round of crash tests, the Institute now has evaluated 14 current midsize utility vehicle designs. "The X5's performance was outstanding," Institute president Brian O'Neill says. "During the offset test its occupant compartment, or safety cage, sustained very little damage. Measured intrusion into the compartment was less than in any other vehicle we have tested. With such good structural performance, it isn't surprising that measures taken from the driver dummy indicate low likelihood of injury. This outstanding performance clearly justifies a 'best pick' rating for the X5." ]
Läs hela pressreleasen!
Detaljerade fakta om X5 i krocktestet finns här.