Eftersom jag är mycket intresserad av just denna modell, så var det extra spännande att få prova den.
För Dig som inte vet vad M5 handlar om, kanske dessa siffor säger något: 400 hk, 500 Nm vridmoment, 0-100 km/h på 5,3 sekunder, toppfart 250 km/h.
Nåväl, den bil vi testade var en väldigt mörkgrå, nästan svart modell med träinlägg i instrumentpanel, och naturligtvis läderklädsel. Det fanns även navigationssystem samt TV.
När gasen går i botten, trycks man mot ryggstödet! Vill man ha ännu sportigare inställning trycker man bara in knappen märkt "Sport" på instrumentpanelen. En gång fick bilen en tendens till sladd, men den rätades upp mycket effektivt av bilens standardmonterade antisladdsystem, DSC (ska ej jämföras med antispinn).
Eftersom man inte får köra särskilt fort i det här landet, är förstås M5 omotiverat stark. Vi fick inte tillfälle att verkligen testa fartresurserna (om man vill hålla sig laglig), men omkörningar går nästan overkligt fort liksom att komma iväg från trafikljusen från stillastående.
Om jag hade pengar och bodde i Tyskland, skulle jag säkert skaffa en M5, men här i Sverige räcker faktiskt en "sur", "långsam" 520i till riktigt bra, eftersom man ändå inte kan utnyttja all kraft motorn kan ge.
Dessutom är bränsleförbrukningen hög. Färddatorn visade på 1,63 liter/mil i blandad körning vid provtillfället, vilket är lite i överkant. Visst har M5 superba prestanda, men de tycker jag är överflödiga här i Sverige. Tyvärr!
Dock, känner Du för att lägga ut nästan 700 000 på en bil, som är ruskigt snabb och stark, fylld med utrustning och flärd, finns det nog ingen bättre bil än M5.
Navigationssystemet är mycket lätt att sköta med en ratt som man vrider och trycker in för att välja vad man vill göra. När bilen står stilla går det även att titta på TV. Systemet fungerade mycket bra vid testtillfället. Även om vi avvek från den inställda kursen någon gång, kalkylerade systemet omedelbart om till en alternativ färdväg. För att man inte ska behöva titta på skärmen hela tiden för att hitta rätt, är det kompletterat med en berättarröst som i detalj berättar hur Du ska köra för att hitta rätt. Fantastiskt! Tyvärr är systemet dyrt i dagsläget, men visst är det praktiskt!
Stolarna är naturligtvis elinställbara, och mycket bekväma.
För övrigt är bilen i stort sett maxutrustad, men navigation och TV kostar extra.
Totalt sett är jag oerhört imponerad av den kraft som finns inneboende hos nya M5, och kan verkligen rekommendera att köpa den om Du anser Dig ha pengar, och naturligtvis kan använda den på ett bra (och lagligt!) sätt.
