Samtliga bilar i M-familjen bygger sina suveräna vägegenskaper på ett påkostat modifierat axelsystem. För att uppnå ännu precisare köregenskaper, framför allt i kurvor, har detta optimerats och utvecklats vidare.
Den enlänkade fjäderbenframaxeln med bromsningsutjämning har en mycket styv infästning till karossen. Det nya stödlagret för fjäderbenet har förstärkts, precis som den extremt stabila tvärlänken av aluminium. Nytt är också ett så kallat tryckområde av aluminium, vilket leder in och fördelar uppträdande krafter till karossen över en större yta. Därigenom ökar karossens styvhet vilket innebär en förbättring av både styrförhållandena och körstabiliteten.
Den modifierade centrallänkade bakaxeln leds av två tvärlänkar och en längsgående länkarm, vilken är upphängd i karossens centralpunkt. Dessutom går en V-sträva från bakaxeln till karossens undersida, vilket sörjer för en ännu styvare förbindelse mellan bakaxeln och karossen. Alla dessa åtgärder sörjer för en enastående styrningsprecision hos M3.