Detta system förhindrar att ett hjul på den drivande bakaxeln kommer i spinn, till exempel vid snabb start eller i kurvor. Drivkraften till det aktuella hjulet minskas genom att den elektroniska motorstyrningen ingriper, vilket garanterar bästa möjliga körstabilitet. Räcker inte detta, bromsas det vänstra eller högra hjulet in separat, oberoende av det andra. ASC+T verkar då som en differentialspärr med en variabel spärrverkan från 0 till nästan 100 procent.
Om ett hjul hotar att gå i spinn, minskas drivmomentet genom motorstyrningen. Risken för att bilen skall råka i sladd minskas därigenom betydligt. När ASC+T är aktiverat, visas detta genom en blinkande lampa i instrumentenheten.
Om man vill ha ett högre hjulspinn, till exempel när bilen ska gungas loss på halt underlag, kan ASC+T kopplas ur genom en knapptryckning.
Naturligtvis kan inte antispinnsystemet garantera att du inte kör av vägen, men det gör din färd lite säkrare!
