Adaptiv kurvbelysning belyser varje kurva på ett optimalt sätt, redan när föraren börjar styra in i den. Elektromekaniska motorer vrider Xenon-strålkastarna till en optimal vinkel. Systemet analyserar bilens hastighet, girningen och vridningen på ratten för att rikta ljusstrålarna in i kurvan. De båda strålkastarenheterna för hel- och halvljus anpassas till den rådande körsituationen. Strålkastarna kan svängas maximalt 15 grader, vilket räcker för att optimalt belysa vägen. Den förbättrade belysningen av vägbanan är upp till 90 %. Adaptiv kurvbelysning ger en enormt förbättrad belysning av kurvan, jämfört med konventionella strålkastare. Det gör det lättare att uppfatta hinder på vägen och minskar bländningen av mötande trafikanter.
