ACC är den nya generationen farthållare. Sensorer i bilens front känner av om en bil ligger framför. Om så är fallet, kommer ACC att sänka Din bils fart så den anpassas till bilen framför. Dessutom ser ACC till att det alltid finns ett visst avstånd mellan bilarna, vilket är viktigt om bilen framför till exempel panikbromsar.
Att det kan vara jobbigt att köra bil i vissa situationer har de flesta varit med om. Ett klassiskt exempel är en väg med vänster- och högerfil där hastigheterna ständigt växlar. Att anpassa farten hela tiden är jobbigt och tar förarens uppmärksamhet.
Däremot, är Din BMW utrustad med den nya farthållaren ACC - Active Cruise Control - är det inte längre ett problem. Saktar bilarna framför ner, gör även Din BMW det. Helt automatiskt. Och ökar farten igen, hänger BMW:n på. Återigen utan att Du som förare behöver röra varken gas eller broms! Hur är detta möjligt? En radar i fronten känner av om det finns bilar framför den egna bilen och mäter hur fort de i så fall kör. Med dessa data kan ACC anpassa hastigheten samt se till att ett ordentligt säkerhetsavstånd hålls mellan bilarna. Föraren kan då sluta bekymra sig om dessa saker, och kan istället koncentrera sig helt på trafiken och omgivningen.
För att aktivera ACC räcker det med att ställa in en lämplig hastighet på farthållaren. Sedan är det bara att fascineras av hur Din BMW automatiskt ser till att säkerheten i trafiken hålls på högsta möjliga nivå. Låt oss ta ett konkret exempel på när ACC är mycket praktiskt: Din farthållare är inställd på 110 km/h och Du kör på motorvägen med Din BMW med ACC. Du kör i vänsterfilen. Från högerfilen svänger plötsligt en bil ut. Bilens fart är endast 100 km/h. Sensorn på Din bil upptäcker att ett objekt dykt upp i den tidigare fria filen. Sensorn mäter den nya bilens hastighet, behandlar den och ser till att Din BMW saktas ner till 100 km/h. Om så behövs kan ACC bromsa bilen lätt för att hålla ett bra avstånd till bilen framför. Nu är farten alltså 100 km/h. Bilen som nyss lade sig i vänsterfilen, lägger sig nu återigen i högerfilen. Sensorn ser att objektet framför försvunnit; filen är fri. Helt automatiskt accelererar ACC upp BMW:n till 110 km/h igen. Helt utan förarens inverkan! Detta var ett exempel på hur ACC kan arbeta.
I dagsläget kan inte ACC användas i långsam kötrafik, eftersom det endast fungerar i hastigheter mellan 30 och 180 km/h. Däremot håller BMW på att utveckla systemet så att det även kan användas i stadstrafiken. Dessutom kommer ACC i framtiden att kunna kommunicera med GPS-satelliter och i förhand veta hur vägen ser ut längre fram. Exempelvis skulle bilen kunna varna föraren hundra meter innan en skarp kurva, om bilen anser att hastigheten är för hög.
Systemet ACC finns i dagsläget endast som extrautrustning för BMW 7-serien. En gissning är att systemet inom några år kommer att erbjudas till betydligt fler BMW-modeller. Som med alla andra elektroniska hjälpsystem måste man komma ihåg att det slutligen alltid är föraren som bär det yttersta ansvaret. ACC är ett hjälpmedel för föraren, inte en ersättare!