BMW 3-serie Facelift
BMW 3-serien introducerades som Sedanmodell 1998. Sedan dess har modellserien kompletterats med Touring, Coupé, Cabriolet och senast Compact. För att hänga med i några år till, kommer nu en facelift för 3-serien årsmodell 2002. Det handlar om förbättringar främst vad gäller motorer, växellådor och chassi.
Alla 3-serievarianter får den sportiga fjädring som återfinns i nya Compact. Enligt BMW gör det att bilarna känns som ”klistrade vid vägen” på kurviga vägar men ska ändå ge utmärkt kursstabilitet på t.ex. motorväg. Sedan- och Touringmodellerna får en ny front med bland annat modifierade strålkastare vilket ger en mer aggressiv design.
Dessutom introduceras den nya, mer precisa styrningen i alla modeller. Den är cirka 15% mer direkt än tidigare, vilket ger bilen en ännu bättre styrkänsla.
På motorsidan hittar vi flera nyheter. Den största är att en ny 318i-motor introduceras. Den nya har 143 hk och ett vridmoment på 200 Nm. Modellbeteckningarna blir således 318i Sedan/Touring, 318Ci Coupé, 318Ci Cabriolet och 318ti Compact. Trots att siffran 18 visar att motorn är på 1,8 liter, är den faktiskt på två liter. Bränsleförbrukningen för 318i är mycket låg; endast 7,2 liter / 100 km i blandad körning.
Den andra motornyheten är att BMW 320d har fått ökad effekt. Nu ges 150 hk mot tidigare 136, och även vridmomentet har höjts. Från 280 Nm till hela 330!
En ny växellåda finns tillgänglig för BMW 325i och 330i som Sedan- och Coupémodell. Med knappar på ratten växlar man upp respektive ned, precis som F1-förare gör. På mittkonsolen finns en växelspak för den som hellre växlar sekventiellt. Växellådan passar extra bra för förare som kräver extra sportiga egenskaper av sin BMW.
Om och i så fall hur mycket priserna höjs, är inte känt.
