FAQ - Volvo 850

• Åtdragningsmoment

• Hur många liter, och var..

• Felkoder

• Service, när och vad ?

• Släcka servicelampan

• Tändsystemet

• Stansade uppgifter..

• Storlek..

• Bromsar, vilken typ ?

• Motorrum, vad & var ?

• Kallare luft, varför ?

  ALL INFORMATION GÄLLER FÖR VOLVO 850 1992 - 1996

Åtdragningsmoment

Volymer

Felkoder

• Elektroniskt klimatkontrollsystem

• Bränslesystem    Fenix 5.2    LH3.2 Jetronic

• Tändsystem

• Automatväxellåda

• ABS och antispinnsystem (TRACS)

• Instrumentpanel

För säkrare färd, utför enkel veckokontroll innehållande

• Oljenivån med hjälp av oljestickan. Nivån bör ligga mellan markeringarna. Ca 1 liter höjer nivån från undre till övre markering
• Kylvätskenivån med hjälp av kärlets yttre markeringar. När motorn är kall ska nivån ligga mellan MIN och MAX. När motorn är varm ska nivån ligga något över MAX
• Broms- och kopplingsvätskans nivå med hjälp av kärlets yttre markeringar. Nivån MÅSTE ligga mellan MIN och MAX
• Styrservovätskans nivå med hjälp av mätstickan (sitter på insidan av locket). När motorn är kall ska nivån ligga mellan ADD och COLD. När motorn är varm ska nivån ligga mellan COLD och HOT
• Batterikondition. Se till så att det inte finns sprickor eller början till sprickor på batteriets hölje. Syranivån i batteriet skall alltid ligga mellan MIN och MAX. Borsta bort ev. korrosion från batteripoler och batterkabelskor. Använd stålborste eller specialverktyg för ändamålet
• Spolarvätskans nivå. Öppna locket till behållaren så ser du om det behövs fyllas på. Själva behållaren sitter under bilen. Fyll upp med vatten och tillsatsmedel (spolarvätska). Se blandningsförhållande på flaskan
• Däckens skick, lufttryck och mönsterdjup.Ta bort ev. stenar som bäddats in i mönstret för att undvika genomträngning. Se till så att mönsterdjupet inte understiger gällande lagar och föreskrifter (mer info i vänster dörrstolpe). Kontrollera lufttrycket för att undvika obalans, snedslitning och onödigt hög bränsleförbrukning (mer info i vänster dörrstolpe).
• Torkarblad. Vid tendens till sprickor eller uttorkning, byt blad.
• Glödlampor och säkringar. Byt ut ev. trasiga glödlampor och säkringar. Säkringarna hittar du under skyddskåpan märkt FUSE i motorrummet (förarsidan, strax framför vindrutan).

Kontinuerlig service bör utföras varje 12 mån. eller 15000km

• Byt motorolja och filter
• Byt luftfilter (eller tvätta om du har sportfilter monterat)
• Byt tändstiften
• Kontrollera bromsbeläggen
• Kontrollera motorrummet och leta efter ev. läckage
• Kontrollera styrning och fjädring - fastsättning och delar
• Kontrollera drivaxeldamaskerna
• Kontrollera kopplingshydrauliken
• Kontrollera oljenivån i växellådan
• Kontrollera bromsrör och bromsslangar
• Kontrollera bränslerör
• Kontrollera avgassystem inkl. upphängning
• Kontrollera handbromsens justering
• Kontrollera säkerhetsbältenas funktion
• Smörj lås och gångjärn
• Kontrollera strålkastarnas justering
• Kontrollera lack och ev. dekor

Tillägg varje 24 mån. eller 30000km

• Kontrollera drivremmar till extrautrustning
• Byt kylvätska
• Byt bromsolja

Tillägg varje 36 mån. eller 50000km

• Kontrollera fördelarlock, rotor och tändkablar

Tillägg varje 60 mån. eller 75000km

• Byt bränslefilter
• Byt kamrem (endast 1992 och 1993 med 21mm kamrem)

Tillägg varje 96 mån. eller 120000km

• Byt kamrem (endast 1994 och framåt med 23mm kamrem)

Återställning av servicelampan

• Diagnosboxen sitter i motorrummet på årsmodell 1992 - 1996

• Slå på tändningen och stick in diagnosmodulens tråd i sockel 7på modul A och tryck 4 ggr snabbt, men bestämt på testknappen på diagnosmodulen.

• Har du lyckats med detta så skall nu koden för återställning av servicelampan skrivas in. Koden är 1-5-1

• Slå in koden genom att trycka ned testknappen 1 gång och släppa upp den, vänta tills dioden tänds. Tryck ner knappen 5 ggr, vänta tills dioden tänds, och avsluta genom att trycka ner knappen 1 gång.

• Bekräftelse ges genom att dioden blinkar flera ggr i följd. Nu bör servicelampan vara släckt och serviceintervallräknaren vara nollställd.

• Gå nu ur det manuella inmatningsläget genom att slå av tändningen.

• Sätt tillbaka tråden i sin hållare och sätt tillbaka locket på diagnosenheten.

• Slå på tändningen och kontrollera att lampan släcks. Om inte... så har du gjort fel.

• OBS !! På Yazakis instrumentpanel återställs lampan manuellt på själva instrumentpanelen.

Tändning

Skyltar och stansningar

• Chassinummer - stansat i motorrummet strax under vindrutan
• Lack och klädselkoder - märkplåt bakom höger strålkastare i motorrummet
• Motorbeteckning - stansat på motorblockets ovansida strax bakom vattenpumpen. Även etikettmärkt på kamremskåpan
• Växellådans serienummer - märkplåt på växellådshuset

Fordonsinfo Volvo 850 GLT

Bromsar

Motorrum

1. Diagnostikbox
2. Spolarvätskebehållare
3. Styrservovätskebehållare
4. Expansionskärl
5. Bromsvätskebehållare
6. Oljepåfyllningslock
7. Fördelarlock
8. ABS och Antispinnenhet
9. Tändspole
10. Luftfilter
11. Batteri
12. Tändstiftskåpa
13. Oljesticka

Kallare luft

•  Luftburken på en 850 är en kompromiss mellan kraft, tystnad och antivibration.

•  För att så snabbt så möjligt hetta upp både motor och katalysator, så tas luften in direkt ovanför grenröret där luften är som varmast.

• Termostaten i inloppet till luftburken eftersträvar sedan en temperatur på runt 21 grader Celsius.

• Genom att helt enkelt ta bort slangen mellan avgasrör och luftburk så kommer du förhoppningsvis att märka en kraftökning vid gaspådrag.

• För att ytterligare förbättra prestandan kan du nu ta en ny slang och leda denna från luftburken och fram till fronten på bilen för att där leda in kalluft.
  

• OBS !! Enligt besökaruppgift så bör detta inte göras av dem som bor och färdas i väldigt kallt klimat (typ -10 celsius)
  Följden av det hela kan då istället bli att man får en väldigt rycking gång hos motorn, och tyvärr, hög bränsleförbrukning.
  Ett system med lufttermostat är testat och väl fungerande för tex. Magnus Forslöv (Tack för infon Magnus)