Här ger jag några råd om grundläggande tillvägagångssätt för att polera en bil. Kunskaperna har jag förvärvat genom ett envist polerande av mina bilar, som innan de kom till mig varit i ganska dåligt skick, förutom Opeln som var ganska hyfsad.

Material: Avfettning, bilschampo, tvättsvamp, fälgrengöring, sämskskinn, polerduk och polermaskin med utläggnings- och polertrissa. Ny bil (eller omlackad): Polish, vax/sealer. Lätt matt: Lackrengöring, vax/sealer. Matt och repig: Rubbing, polish, vax /sealer.

1. Börja med en noggrann tvätt. Spraya på avfettning och låt bilen stå i cirka 10 minuter innan den spolas av med en högtryckstvätt. Därefter tvättas bilen med schampo och spolas av, var noggrann och rengör alla skrymslen och vrår, samt innerskärmar, motorrum och fälgar. Om det fortfarande finns asfaltsfläckar kvar, spraya på mer avfettning, låt stå en stund och gno därefter försiktigt med svampen tills de försvinner. Sämskskinna därefter bilen torr.

2. Börja poleringen. Ställ in bilen i ett garage, eller ställ dig i skuggan, varefter polermedlet läggs ut med hjälp av maskinen, lägg inte bara ut det utan kör med maskinen med medlet i några minuter, så löses alla oxider i lacken upp. Tänk på att skydda plastlister och liknande, börja med att gno in dem med vinylglans eller liknande varefter de maskeras med maskeringstejp för att undvika polermedel på plasten, då det kan vara svårt att få bort. Lägg ut medel på en yta av cirka 2-4 dm2 i taget, som sedan får torka till en matt yta. Därefter tas det mesta bort med hjälp av polerduken, varefter maskinen (med polertrissan) används för att arbeta in det resterande medlet i lacken, varvid en hög glans bör åstadkommas. Gör detta över hela bilen, så lacken är helt ren inför nästa steg. Är bilen mycket matt kan detta steg behöva göras två-tre gånger.

3. Efter att lacken rengjorts behöver lackporerna förslutas vilket görs med hjälp av vaxet/sealern. Här görs precis som i föregående steg, men här kan hela bilen få medlet utlagt på en gång, varefter huvuddelen tas bort för hand, sedan används maskinen för att på ett bra sätt försluta lacken. Kör länge med polertrissan, men tänk på att hela tiden hålla maskinen i rörelse för att undvika brännrosor, som lätt uppstår om du håller maskinen stilla länge på ett ställe. Använd heller inte maskinen på för högt varvtal, max 3000 v/min. Ta därefter bort maskeringen och putsa upp plastlisterna med lämpligt medel, vinylglans eller bumpershine. Häll ut medlet på en trasa och gnid in medlet försiktigt, undvik att spilla på lacken. Använd måttligt med medel, gno ordentligt istället för att vräka på stora mängder. DETTA GÄLLER SOM GENERELL REGEL, DU BEHÖVER INTE HA MASSOR MED MEDEL, DET BLIR BARA SVÅRT ATT POLERA BORT!

4. När lacken är rengjord är det dags för fälgarna. Vid tvätten har de rengjorts noga, och gnids därför in med vax, för att bli lättare att rengöra nästa tvätt. Här måste man arbeta för hand, vilket är jobbigt, men vaxa fälgarna två-tre gånger så rinner all smuts av vid nästa tvätt. För att få hög glans på däcken används vanlig vinylglans, Armour all eller däcksglans.

5. Här har vi kommit till rutorna som rengörs med förnsterputs, på både ut- och insida. Spruta på medlet, gno ut och torka rent. Nu glänser bilen på utsidan, så det är lika bra att göra insidan färdig också.

6. Börja med att kasta ut allt löst i bilen som gummimattor och liknande, dessa tvättas med högtryckstvätten och sprutas med vinylglans för att få en fin lyster. Dammsug därefter hela bilen noggrant, ta sedan en trasa samt en hink med rengöringsmedel (exvis Ajax) och gör rent instrumentpanel, dörrsidor och liknande. Har bilen läderklädsel ska den smörjas in enligt tillverkarens rekommendationer. Därefter åker vinylglansen fram, spraya på en svamp och gno därefter in alla vinyldetaljer i bilen, utom ratt och växelspaksknopp.

7. Färdigt! En glänsande ren och fin bil som man definitivt inte behöver skämmas för.

8. För att hålla bilen i bra skick behöver man härefter bara utföra en rengöring med polish och sealer vår och höst.

Jag rekommenderar att man använder medel av välkända leverantörer som Turtle, Hagmans eller Sonax, men har man hittat ett medel som man tycker fungerar så ska man använda det. För den som vill ha proffsgrejer finns Lahega och Autosmart (dessa kan vara dyra, men köper man stora kvantiter kanske priset blir lägre). För den som är intresserad finns en mycket bra hemsida, http://come.to/carcare, som tar upp många frågor, samt har ett väldigt bra diskussionsforum. Lycka till med poleringen, och håll putsen!