|
Här är min NSR |
||
|
|
||
|
Den är strypt. När de stryper den så får det vara max 11kw = ca. 15 hästar. Men när NSR:n stryps så blir det 9kw det vill säga ca. 12 hästar. Men det gör inte så stor skilnad |
|
För att få köra den vid 16 års ålder så måste den strypas och sedan besiktas. När den är strypt så får man tyvärr inte ta med någon passagerare. Om man gör det ändå och blir stoppade så är ca. 300:- i böter. |
|
|
||
|
Årsmodellen är 1990. Efter tio år så måste man besikta den varje år annars så räcker det med vart annat år. Vilket är bättre än att få göra det varje år. |
|
Värstingarna bland 125:orna är Honda NSR:n, Aprilia och Cagiva. Yamaha är lite sparsamma på hästarna. Vilket gör att den inte riktigt hänger med. |
|
Den nya Honda RS:n är nog en bland de värsta i 125:a väg. När den inte är strypt så har den hela 43 hästar. |
Vilket är lite mer än den gammla NSR:n som har ca. 30 hästar när den är ostrypt. Men det är bra ös i den ändå. |
|
|
Om man vill trimma sin 125:a så ska man gå in på Addemotos hemsida. De har de mesta i trim väg till i alla fall NSR:n... |
|
Men det finns till Suzuki RGV, Yamaha DT och Honda CBR. Det finns bland annat bland de bästa effekt höjande avgassystemen. Men det är också höga priser på dem... |