När olyckan har varit framme och därefter den trafikskadade har fått ett handikapp, bollas den först från en läkare till därav till många fler läkare. För att fastställa ett handikapp måste många kvarnar malas. Efter detta så söker den trafikskadade upp ett ombud "advokat" som skall hjälpa den s.k. klienten till att tillvarata dina ekonomiska intressen gentemot försäkringsbolagen. Bara denna kvarn som skall malas tar år. Trafikskadenämnden är rådgivande till försäkringsbolaget om ersättning till klienten, inte verkställande. Bolaget ensamt avgör om ersättning ska betalas ut.

Försäkringsbolagen skickar inte ut några livräntespecifikationer från månad till månad utan skickar istället förskottsutbetalningar eller en mycket mindre summa pengar än vad trafikskadenämnden fastställt. Det som skickas till klienten är en kalkyl med luddiga avdrag. De flesta som granskar dessa kalkyler upptäcker dessvärre att det är felräknat för klientens nackdel. Att skriva ut seriösa årsspecifikationer som att trafikskadenämndens beslut om vad du skulle ha tjänat som frisk och vad du har fått ut i din deklaration under dessa år. Detta vill inte försäkringsbolagen sammanfatta från år till år utan undanhåller dess fakta.

Att få ett svar om hur den trafikskadades inkomst ser ut från månad till månad talar varken ombuden eller försäkringsbolagen om. Mitt i en utredning eller av andra oklara orsaker kan livräntan dras in och det talas inte om när den skall återupprättas. Av alla dessa incidenter så blir den trafikskadade ekonomiskt bestraffad. Den trafikskadade utsätts för ekonomiskt våld, vad sen som kan relatera i sjukdomar , depressioner därefter sista utvägen självmord (detta borde statistiskt utredas). Vad man kallar sådana övergrepp mot den trafikskadade är något som behöver omtalas. När någon i samhället stjäl något , så kallas det stöld, skadar man någon kroppsligt så den dör kallar man det mord. När en myndighet eller en tjänsteman förhalar och åtsidoser de ekonomiska bitarna med den han har att göra med kallas det förfång (enligt lag straffbart beteende).

Att sedan bollas från läkare till försäkringskassan till arbetsförmedling till ombud till försäkringsbolag om och om igen och att arbetspröva på olika institutioner. När man bollas runt måste man lägga ner mycket av sin fritid på att skriva och ringa runt till dessa myndigheter för att tillgodose deras behov.
När du hamnat i den här fällan så behandlas du mycket illa, din intrigitet kränks, din ekonomi raseras eller så leker de bergodalbana med den. Att skadan kommer i skymundan för denna behandling är inte konstigt. I en sådan här situation hade många hellre viljat dö i trafikolyckan än att få lida i den här långslitna särbehandling som detta åstadkommer den skadelidande.

Samhällssystemet är inte uppbyggt på dessa avvikelser eftersom det inte fungerar. Om försäkringsbolagen betalade ut sin rättmätiga del, så skulle kommunerna få in mer skatteintäkter till vård och omsorg. Detta är en rättsröta i demokratins namn som behöver åtgärdas omgående. För att göra någonting åt detta så kontaktade vederbörande (Djungeloffer ) till de som skrev insändarspalten "Vem bär ansvaret för att trafikoffer mister ersättning" SLA 14 december 1999. Jag rekommenderar att ta kontakt med skribenten av denna insändare. Det är dags att väcka debatt. I det här fallet är inte tiga guld utan att nu gäller det att ryta som ett lejon. Låt dig inte bli rättslös, livegen eller försättas i träldom. Kom ihåg att ju fler vi blir desto starkare blir vi.

"Djungeloffer"

- Drabbad!!!!