Välkommna till PT Cruiser Sverige´s hemsida!!

Hejsan alla PT Cruiser vänner ute i vårt avlånga land

Välkommna till min entusiestsida rörande PT Cruiser

“Hot rod-look med drag åt gangsterstuk”Denna kommentar
har jag lånat från ett test som vi bilägare gjort och jag
tycker denna kommentar stämmer mycket bra överens med
verkligheten. Redan för 5-6år sedan när jag såg dom första
bilderna på ptcruisern så var jag helsåld på den
“Ska bara ha en sån en gång” blev min första tanke,och nu
har det blivit så. Är numra lycklig ägare till en PT Cruiser
Touring –01 svart,som jag haft I ett halvår ungefär
Bilen bara går o går,  dessutom hängde vi på husvagnen och
drog till Norrland på semestern,det gick alldeles utmärkt,
trots att det inte är något enormt kraftpaket under huven
men det räcker gott och väl till för att dra en Husvagn
 

Denna sida är tänkt att ha som sammlings punkt för  alla
med intresse föt PTC här I sverige, öppen för alla,
egen PTC eller inte spelar ingen roll bara intresset finns.

Det finns massor av kul sidor på nätet som handlar om PTC,
En rent personlig favorit bland alla sidor om PTC´s
är ptwoody,ni måste bara kolla in den
 

Tillbehörs marknaden på grejor till PTC´s är en hel industri
borta i USA, i sverige har jag inte hittat många sidor ännu
men det kanske dyker upp en del kul om denna sidan växer
av ert intresse.

PTC har ju blivit en entusiast bil redan från start då denna
retrolook tilltalar ganska många, den finns både som hyrbil
och taxi på flera håll ute i landet, och det är ju kul !

Skicka gärna in bilder på era egna PTC´s så kan hända att
vi lägger ut dom som svenska PTC´s

Om intresset finns att ordna någon form av register eller
intresseförening så hör av er, kanske en svensk PTC klubb
med egen hemsida går att fixa på sikt

Maila gärna ideér och andra funderingar,
om intresset finns så drar vi igång
 

många Cruiser hälsningar

min hemsida

ps här är artikeln från vi Bilägare (utan bilder)

Hot rod-look med drag åt gangsterstuk. Det är en beskrivning av PT Cruiser sedd snett bakifrån.

Chrysler PT Cruiser
Pris: 175 000 kr (Classic), 190 000 (Touring), 215 000 (Limited). Längd/br/höjd: 429/171/160 cm. Vikt: 1380 kg (manuell) 1420 kg (automat). Maxlast: 392 kg. Motor: 4-cyl, 1995 cc, bensin/140 hk/104 kW (SAE) vid 5700 v/min. Max vrid (SAE) 188 Nm vid 4150 v/min. Prestanda: uppgift saknas. Bränsleförbr: 9,25 l/100 km blandad körning (manuell), 10,5 l/100 km (automat).
+ Design, köregenskaper, komfort.
- Motorn .
Cool är ett engelskt uttryck som ibland säger allt. Det är svårt att att översätta men nu finns en helt ny amerikansk synonym: PT Cruiser!
Det är en bil som inte liknar något annat på vägarna men som alla ändå känner igen. 30-talsdesign i 2000-talstappning.
I mitten av juni lanseras PT Cruiser i Sverige. Målet att sälja 1200 bilar fram till årsskiftet begränsas av leveranskapaciteten, inte av att det saknas kunder.
Chrysler PT Cruiser ska säljas i 40 länder över hela världen och då krävs det att alltför amerikanska egenskaper har slipats bort. En stor del av grundjobbet med PT Cruiser gjordes därför i Europa med referensgrupper i Tyskland, Frankrike, Italien och England.
Dessbättre har de europeiska intrycken inte påverkat bilens yttre i någon nämnvärd omfattning. Där är den genuint amerikansk.
Desto mer europeisk är PT Cruiser när det gäller kör- och vägegenskaper. Ett stramt, styvt chassi har raderat ut alla tendenser till jänkegung. Direktstyrningen bidrar till utmärkt vägkänsla.
Och ljudnivån är i toppklass. PT Cruiser gör verkligen inte mycket väsen av. Tillsammans med fasta stolar som ger bra stöd, är komforten god.
Massor av finurliga detaljer och praktiska lösningar inne i bilen är annat som röjer att Chrysler haft personal på studiebesök i Europa. Särskilt mycket inspiration verkar ha hämtats i Franrike (Renault Scénic).
Utrymmet är utmärkt för fyra personer. Även långa människor får plats med benen i baksätet för att inte tala om takhöjden som håller basketspelarmått.
Växellådan fungerar bra (bortsett från backläget som är trögt) och det är tur för den kommer flitigt till användning. PT Cruisers stora minus sitter nämligen under huven. Tvålitersmotorn (från Neon) är för tunn och motsvarar inte alls bilens kraftfulla utstrålning. Den automatväxlade varianten är rena katastrofen som kraftkälla.
PT Cruiser är utrustad med dubbla krockkuddar, sidokuddar, trepunktsbälten på alla tre platser bak. Krocksäkerheten uppges vara god, hur god återstår att se. Chrysler säger inget om genomförda krockprov.

Håkan Bäcklund, text och foto
Den fräcka fronten har en form som tagit vara på det allra läckraste i amerikansk bildesignhistoria.

Inte fullt så cool är interiören även om ratten är stor och greppvänlig. Men det fungerar bra och det finns gott om finurliga detaljlösningar

Bakluckan är gigantisk och med bakstolarna borta är lastutrymmet enormt.