Klicka på en bild för att se den i större format.
Projekt!!
Så här såg bilen ut där den stod i vildmarken, ledsen och övergiven, någonstans mellan Palm Springs och Las Vegas. En Dodge Charger -68, med 440cui magnum motor(7,2 liter), 727 automatlåda, el. fönsterhissar, air condition, bromsservo, styrservo, och dual horns (dubbla signalhorn, också ett option på den tiden. Inte dåligt va???).
Tiden då det här hände var april 1999, och efter några intensiva och ambitiösa veckor i garaget såg det ut så här, i början sker väl alla såna här jobb med en väldig fart. Ända tills man inser att det finns mycket annat man också måste göra, eller att orken och entusiasmen börjar tryta, eller att plånboken börjar bli för lätt.
Efter ytterligare ett par månader och avtagande intensitet, så började det så smått att vända, och efter att ha blästrat bilen, så började jag äntligen få lite färg här och där, och det ser ju inte så dumt ut, när man har varit längst bort (som jag ser det i.a.f.) på renoveringen, när allting är bortplockat från karossen och det mesta ser mörkt och jobbigt ut.
Efter att ha målat lite inuti bilen själv var det så dags att transportera den till en som kan det där med lackering, för att få lite färg på utsidan oxå.
När man sen fått färg på utsidan också så ser det ju genast mycket bättre ut, eller hur? Men nu har det tyvärr stått still länge p.g.a. flytt och lite annat. Men snart är jag igång igen. Det är ju inte långt kvar till våren nu :-).
Nu har jag äntligen kommit igång igen, har nu fått i instrumenteringen igen, och motorn är på plats, bromsarna renoverade och el-systemet kollat. Plus en del annat. Det börjar att skymtas en ända på allt arbete.
Nu är det dags för första provkörningen (början av maj 2000), Utan stolar, men vad gör det, man kan ju lika gärna sitta på en tomback. Det är väl många som provkört bilar sittande på en sån??
Här är även inredningen på plats. Dags så för besiktning (nervöst).
Det här var ju inga problem alls det, rent papper på registreringsbesiktningen nu är det bara att tuta och köra, ÄNTLIGEN!!!(9 juni 2000)