Andungen konstruerades i Norge 1944 av Thorvald Gerdrum, som det hette, inspirerad av Jan Mathiesen.

Andungar byggdes så sent som för något år sedan av den legendariske Thore Larsson på Kungsviken. Då i fin mahogny vilket kanske gjorde den lite dyr för den normale dagseglaren. Några av dessa sent byggda båtar har gått på direktexport till bl.a. Tyskland.

I Norge används andungen mycket för ungdoms och kappsegling och är då vanligast som plastbåt. Det ryktas även att de skall börja bygga nya plastandungar igen. Mer om detta kan läsas på Norska Andungeklubbens hemsida på http://surf.to/andunge

Fotografier finns nu även på separat sida. Stor sida som kan ta lång tid att ladda ner.

VM-arrangör är Svensk Andungeklubb som i år fyller 40 år! Klubben för bl.a. ett register över de andungar som finns och dess ägare. Tack vare flitig spårning är nästan alla båtar uppspårade.

Klubben ger även ut klubbtidningen Andungebladet som kommer ut några gånger om året. Skall man annonsera efter en Andunge är nog Andungebladet bästa annonsplatsen. Tidningen får man genom att teckna ett medlemskap i klubben. Det är inte speciellt ekonomiskt betungande (100:-/år) och enklaste sättet att bli medlem är att skicka in denna hundralapp på postgiro nr:620096-8.

Förr i tiden var det mycket vanligt med stora andungekappseglingar. Norrmän kom med hela familjen till Marstrand för att kappsegla. Även på Långedrags SS har det varit stora kappseglingar. Här är deras startlista för andungar på jubileumsregattan 1963.

Bilden till vänster har kanske inte bästa skärpa men eftersom den togs med livet som insats så publicerar jag den ändå. Den visar s/y SVEA med sina speciella detaljer.

Vid aktern ses tre hål på babordssidan. Dessa är för motorfästet. På samma plan syns två block för spinnakergajarna.

Runt sittbrunnen syns den breda listen som gör livet lättare för kroppen.

I svärmorsbrunnen syns om babord den förvaringsbox som brukar inrymma vattendunk, gasolkök, utspisningspryttlar, diskbalja mm. Kan öppnas ovanifrån och förifrån.

Tre rejäla massiva mahognytofter finns. En i svärmorsbrunn och två i stora sittbrunnen.

Matbordet sitter i skena upp under däck och dras fram så att man kan sitta 4 personer.

Båt-/spristake sitter fast utmed styrbordssidan under däck. Strax under sitter även paddeln i fäste.

På motsatta sidan skall spinnakerbommen sitta.