Asconan byggde jag åt min dåvarande sambo,som flyttade samma dag som den var färdig. Fast hon har stod ut längst av alla hittills
Hela bakänden byggdes om. En kompis hade ett baklampor från Toyota Crown -69 som suttit på hans Camaro! När jag skulle ha lamphållare till dem så åkte jag till en skrot i Mariestad. När jag frågade om en 70tals japs sa de att precis fått in en gammal japs. Döm om min förvåning när det var just en Toyota Crown. Vad är oddsen på det? Efter att ha använt en Volvo BM som dyrk kunde jag konstatera att lamporna var som nya. Tog även strålkastarna från den bilen.
Huven svetsades ihop och öppnades framåt. Blinkers och positionsljus är från Fiat 131,de är infällda i kofångaren så jag kapade ut en bit och svetsade dit. Farsan hade en Fiat som provades i rally, det blev inte mycket mer kvar. Jo kupefläkten passade på Vaz Niva
Motorn var en 2,0 insprutare bakflyttad 5cm. Allt löst i motor rummet guleloxerades. Overdrive låda gjorde så att låga däck inte störde så mycket, 200 km/h var inga större problem. Utom i sidvind......Inredningen klädes i konst skinn, tror att stolarna kom från en japs. Tanklocket var från Kadett, i det satt en nyckel brytare som bröt strömmen till magnetbrytaren som öppnade dörren.
När jag tittar bilderna på Asconan så är det nästan så man undrar vad man höll på med. Men det kallas väl utveckling,när jag tittar på Amazonen om 10 år kommer jag antagligen gråta.