Gemini GT-3  Mission Summary     Flygtid  4 tim  53 min   

Lift-Off Date                          Splash-Down Date
23 mars 1963                          23 mars 1963   

Besättning
Gus Grissom chefspilot och John Young

Om Flygningen
Den första Gemini starten skedde den 23 mars 1963 09:23 efter tekinska problem under enbart 24 minuter. Ombord befann sig Gus Grissom chefspilot och John Young de gjorde 3 varv runt jorden på 4 timmar och 53 minuter. Och deras farkost blev den första att dirigeras från en omloppsbana till en annan. Landningen ägde rum 14:47 i Atlanten inte långt från Grand Turk Island. Resans längd blev 130 000 km. Under denna flygning blev Grissom den första människa som hade varit uppe i rymden två gånger. Han hade varit uppe med Mercury-kapseln tidigare.

Gemini GT-4  Mission Summary     Flygtid  97 tim  56 min 

Lift-Off Date                          Splash-Down Date
3 juni 1963                              7 juni 1963  

Besättning
James A McDivitt chefspilot och Edvard H White

Om Flygningen
Därnäst sändes James A McDivitt och Edvard H White upp i omloppsbana den 3 juni 1963 10:16 i rymdfarkosten Gemini 4. Det främsta målet var att genomföra ett rymdmöte med slutsteget av bärfarkosten Titan. I ett fruktlöst försök att jaga ikapp bärfarkosten förbrukades 42% av drivmedlet. På det tredje varvet skrevs det återigen Amerikansk rymdhistoria, när astronauten White gjorde Amerikas första rymdpromenad. White beskrev händelsen som "uppfriskande", promenadens längd blev ca 21 minuter längre än planerat. Landningen skedde 370 km norr om San Salvador den 7 juni kl 12:12 och resans längd blev 2 600 000 km.

Gemini GT-5  Mission Summary     Flygtid  190 tim  56 min 

Lift-Off Date                          Splash-Down Date
21 augusti 1965                      29   augusti 1965   

Besättning
Gordon Cooper chefspilot och Charles P Conrad

Om Flygningen
Nästa flygning som planerades pågå i 8 dygn, skulle utforska problemen vid rymdmöte i omloppsbana mera i detalj. Det var också den första flygning som använde bränsleceller istället för kemiska batterier som elektrisk kraftkälla ombord. Pilotos på Gemini 5 var Gordon Cooper och Charles P Conrad. Titan-raketen for tillväders den 21 augusti 1965 09:00 denna gång uppstod inga tekniska missöden. Flygningens experiment bestog av radarutprovning. Landningen skedde den 29 augusti 07:56 535 km sydväst om Bermuda. Gemini 5 utförde 120 varv runt jorden under denna historiska rymdflygning, varmed man överträffade den 119 timmar långa flygning som utfördes av Sovjetsike kosmonauten Valerij Bykovskij i Vostok 5. Den totala sträckan på denna resa blev 5 360 000 km. 

Gemini GT-6  Mission Summary     Flygtid  25 tim  51 min 

Lift-Off Date                          Splash-Down Date
15 december 1965                  16 december 1965 

Besättning
Walter Schirra chefspilot och Thomas Stafford

Om Flygningen
Nu kom dagen som ett rymdmöte skulle ske med en Agena-målfarkost. Ungefär 90 minuter efter det att Atlas-Agena hade skjutits upp den 25 oktober 1965 skulle Gemini 6 följa efter och upprätta kontakt på det tredje varvet. Under tiden som astronauterna Walter Schirra och Thomas Stafford väntade i sin rymdfarkost efter det att målfarkosten startat rapporterade spårningsstationen att man förlorat kontakten. Agena-steget hade inte förmått gå in i omloppsbana efter frigörandet från Atlas-bärfarkosten. Uppskjutningen av Gemini 6 inställdes omedelbart och eftersom man inte hade någon tillgång till en annan Agena-farkost. Nu planerade man att två Gemini farkoster skulle utföra en dubbelflygning som inkluderade ett rymdmöte. Gemini 7 som skulle skjutas upp med Frank Borman och James Lovell, skulle göra en 14 dygns flygning som ett slutprov på människans anpassningsförmåga till långa perioder i rymden. Starten gick av stapeln den 4 december 1965 kl12:30 återigen utan några missöden. Förutom medicinska tester skulle besättningen göra 20 olika experiment, av vilka 14 var upprepningar av tidigare experiment. Två av experimenten var förberedande navigationstester inför det nya Apollo-projektet. Som förberedelse för rymdmötesxperimenten  hade man monterat en "rymdmötesgivare" i rymdfarkostens nos. Den vägde ca 20 kg och var konstruerad för att ta emot signaler från rymdmöstessystemet på Gemini 6 och sända tillbaka dem på bestämda frekvenser och bestämda pulser. Efter omfattande experiment som pågick i fem dygn , förberedde sig Borman och Lovell för ankomsten av Gemini 6 som stod klart på Cape Kennedy morgonen den 12 december, De väntade förgäves på grund av tekninska problem fördröjdes starten till den 15 december kl08:37. I det ögonblick Gemini 6 började sina rymdmanöverer låg den 1 930 km bakom Gemini 7. Efter sex större raketimpulser som gav hastighetsändringar mellan 4.3 och 18.5 m/sek, och åtskilliga mindre raketkorrektioner, befann sig det två farkosterna i radarkontakt på 435 km avstånd. Från det ögonblicket förde ytterligare raketimpulser Gemini 6 inom 35 m från Gemini 7 efter 5 timmars och 47 minuters flygtid. Det två farkosterna stannade i närheten av varandra i 20.4 timmar. trots att farkosterna inte hade några anordningar för dockning så minskades avstånden i bland till några enstaka meter. Vid ett tillfälle var dom bara några centimeter ifrån varann. Gemini 6 skulle bara flyga ett dygn så nu var det dags att landa, dom slog ner i Atlanten den 16 december kl10:29 sträckan blev 725 000 km. Gemini 7 fortsatte med flera experiment typ kolla efter en uppskjuten Polaris A-3 missil från en ubåt, Gemini 7 gjorde en perfekt Plash-Down utanför Bermuda den 18 december kl09:05. Deras rekordflygning på 206 varv hade tagit 330 timmar, 35 minuter och 17 sekunder, total flygsträcka på 9 200 000 km.  

Gemini GT-7  Mission Summary     Flygtid  330 tim  35 min 

Lift-Off Date                          Splash-Down Date
15 december 1965                 16 december 1965 

Besättning
Frank Borman chefspilot och James Lovell

Om Flygningen
Se Gemini 6 ovan

Gemini GT-8  Mission Summary     Flygtid  10 tim  42 min 

Lift-Off Date                          Splash-Down Date
16 Mars 1966                        16 Mars 1966 

Besättning
Neil Armstrong och David Scott

Om Flygningen
Nästa viktiga steg i Gemini programmet var att genomföra en dockning i rymden. Gemini astronauterna hade lärt sig att behärska tekniken i en docknings-simulator vid manned Spacecraft Center i Houston. Den 16 mars 1966 sköts en ny Agena-farkost med hjälp av en Atlas-d raket upp i omloppsbana, när målfarkosten efter 101 minuter efter start nådde den angivna positionen. Nu skickades Gemini 8 med astronauterna Neil Armstrong och David Scott upp. Starten skedde den 16 mars kl 11:42, flygningen var planerad till 3 dygn. Målet var att med styrraketer försiktigt föra in den smala ändan på Gemini i Agenas dockningskrage där ett riktmärke i form av en stång på rymdfarkosten skulle föras in i ett V-format uttag. I linje med uttaget på Agena farkosten satt den vertikala antennen för L-bandsradarn som användes för pejla Agena från rymdfarkosten strax före dockningen och för att styra Agena bort från Gemini strax innan dockningen. Målfarkosten hade sitt eget framdrivnings system som antingen kunde styras från Gemini eller marken. Efter 6 timmar och 34 minuters flygning var världens första dockning genomförd mellan två rymdfarkoster. Det innebär inte bara att de två farkosterna var mekaniskt fästade vid varandra på det sätt man planerade för Apollos mån program. Vid dockningen blev också farkosternas styrsystem automatiskt sammakopplade, på det sättet kunde Gemini astronauterna starta Agenas 7.25 mp raketmotor och genomföra kombinerade manövrer med de båda farkosterna som en enhet. Det var ungefär 20 minuter efter dockningen som problemen startade, plötsligt började farkosterna samtidigt gira och slå kullerbyttor i snabb takt. Som det senare skulle visa sig , berodde detta på att en av Geminis 11 kp rollraketer startade utan signal. Armstrong frigjorde Gemini från Agena, och efter en del besvär lyckades han stänga av rollraketen. När Gemini slutligen var under kontroll fann man att 75% av drivmedelsförrådet för nerfart hade använts och mark-kontrollen sände instruktioner om att flygningen skulle avbrytas. Nödlandningen skedde den 16 mars kl 22:38, 1 110 km sydost Okinawa och mindre än 5 km från den planerade landningsplatsen. Armstrong och Scott lämnade kapseln efter 1 timme och väntade på bärgning i sin gummiflotte. De plockade upp av den Amerikanska jagaren USS Mason kl 01:38 följande morgon. Istället för 3 dygns flygning blev det 10 timmar och 42 minuter och en sträcka på 290 000 km.

Gemini GT-9  Mission Summary     Flygtid  72 tim  21 min 

Lift-Off Date                          Splash-Down Date
3 Juni 1966                             6 Juni 1966 

Besättning
Thomas Stafford och  Eugene Cernan

Om Flygningen
De sista Gemini flygningarna avsågs utveckla rutiner för rymdmötes och dockningsmanövrer. Som skulle användas av tre manna skeppet Apollo. De första obemmanade Apollo kabinerna hade redan skickats upp med hjälp av Saturn 1B raketen. Man planerade att genomföra tre rymdmötes och docknings försök mellan Gemini 9 och en Agena målfarkost och dessutom en rymdfrisvävnings experiment om totalt 2 timmar och 25 min. det senare skulle vara en utprovning av en manövrerings enhet för rymdfrisvävning. Den skulle fästas på astronautens rygg. den första missräkningen kom den 17 maj när en Atlas-D raket som bar Agenamålfarkosten fick fel på styrsystemet och föll i Atlanten. Återigen måste Gemini starten uppskjutas tills en anna målfarkost kunde förbereddas. Och den här gången fick en ATDA (Augstmented Target Docking Adapter) ersätta Agena. Allt gick väl vid uppskjutningen av Atda den 1 juni 1966, tills telemetriska signaler visade att skalplåtarna på nosen inte hade frigjorts. Sen kom nästa missräkning, man måste skjuta upp starten av Gemini 9 i ungefär 100 minuter på grund av datafel i markkontrollen. Astronauterna Thomas Stafford och  Eugene Cernan var tvunga att vänta 48 timmar till innan deras uppdrag kunde börja, dom startade den 3 juni 1966 kl 08:39. Eftersom deras bana gick i samma plan som Atda-banan var det inga problem att med att åstadkomma rymdmötet på det tredje varvet. Det var på 31a varvet som Cernans rymdfriövning skulle ta sin början hans vistelse utanför Gemini varade 2 timmar och 9 minuter. Till sin stora överaskning fann han sin arbetsuppgift alltför krävande. Flygningen med Gemini 9 fortsatte 3 dygn till och den 6 juni genomförde farkosten en perfekt kontrollerad halvballistisk nedfart, varefter landningen skedde 650 meter från det planerade Plash-Down platsen ungefär 550 km öster om Bermuda. Flygsträckan på denna tur blev 2 020 km. 

Gemini GT-10  Mission Summary     Flygtid  70 tim  46 min 

Lift-Off Date                          Splash-Down Date
18 Juli 1966                            15 September 1966 

Besättning
John Young   Michael Collins

Om Flygningen

Gemini GT-11  Mission Summary     Flygtid  71 tim  17 min 

Lift-Off Date                          Splash-Down Date
12 September 1966                15 September 1966 

Besättning
Charles Conrad och Richard Gordon 

Om Flygningen
Nästa mål inom Gemini programmet var att förena två farkoster i omloppsbana så man kunde göra experiment med passiv attitydstabilisering. Det var det uppdraget som astronauterna på Gemini 11 Charles Conrad och Richard Gordon hade fått då deras färd började den 12 september 1966 kl 09:42. Liksom tidigare hade en Agena-farkost startat ca 100 minuter tidigare. Syftet var att åstadskomma ett rymdmöte under Geminis första varv "ett så kallat direktmöte". Ett sådant genomfördes efter schemat ungefär 94 minuter efter start. Sedan farkosterna hade dockat använde Gemini 11, Agenas flerfaldiga startbara raketermotorer till att tänja banan till en vid ellips med höjder på ungefär 290 km och 1 370 km. Den maximala hastigheten i denna bana var ca 29 000 km/tim. Astronauterna frigjorde sig fyra gånger från Agena och hade ändå tillräckligt med drivmedel för att genomföra ett icke planerat rymdmöte med Agena. Gordon stod upprätt i 2 timmar och 8 minuter med huvudet och skuldrorna stickande ut genom den öppna luckan för att fotografera moln,stjärnor,jorden ur skilda belysningar. Splash Down var den mest träffsäkra i Gemini-programmets historia. Farkosten slog ner ungefär 1 130 km öster om Miami i Florida kl 08:59 den 15 september bara 2.5 meter från planerad nedslagsplats. Den totala flygsträckan blev 1 970 000 km.

Gemini GT-12  Mission Summary     Flygtid  94 tim  34 min 

Lift-Off Date                          Splash-Down Date
11 November 1966                15 November 1966 

Besättning
James Lovell och Edvin Aldrin

Om Flygningen
Den sista flygningen med Gemini-serien närmade sig och den 11 november kl 15:46 startade Gemini 12 med piloterna, James Lovell och Edvin Aldrin. Det blev dom vanliga testerna med frisvävning mm, landningen skedde den 15 november kl 14:21 1 160 km sydost om Cape Kennedy, flygsträckan blev 2 620 000 km på 59 varv runt jorden. denna landning skedde endast 4.35 meter från planerade Splash Down plats, med detta plask i havet var Gemini programmet avslutat.