Årets larm 1999 samt insatsområde
991101 Kl: 18:00 båten tagen ur drift för säsongen! Väl mött år -00.
991010 Kl: 10:08 Larm från SW.R angående brand ombord på 32 fots princess motorbåt vid Alholmen på Blacken. 2 vuxna och ett barn (10 år) ombord. Avgick 10:18 och körde för allt vad tygen höll!! Fick under gång meddelande om att besättningen tvingats lämna båten och gått i vattnet. Väl framme 10:40 hade även brandbåten "Eskil" anlänt och påbörjat släckning - besättningen omhändertagen av ambulanspersonal på land. Vi hjälpte till med släckning. Mycket besvärlig släckning och till slut besluatde vi att bogsera den brinnande båten in till kaj och släcka med skum från brandbilen. Brandbåten gick före för att förbereda släckning med skum och vi bogserade den brinnande båten som flera gånger höll på att kapsejsa för oss, men vi fick in båten till Sundbyholm och brandkåren dränkte båten med skum och sen drog vi upp den på land med hjälp av brandbilen. Sedan återstod ihop plockning av släckutrustning och annat materiel samtidigt som brandkåren gjorde en sista eftersläckning av vraket. Det blev ingenting kvar av båten, förutom delar av skrovet, men även det hade det brunnit i genom på flera ställen. Återgick mot stationen Kl: 12:35. Åter station Kl: 13:30. Tidningsartikel med bilder
990912 Kl: 14:00 Bogeringsuppdrag från SW.R via Stockholm Radio. Motorbåt med maskinhaveri. Bogsering från Västra holmen till Mälarparken. Åter station Kl: 14:40.
990911 - 990912 Kl: 16:30 önskan från SW.R om sökning efter en efterlysen träsnipa med en man ombord, försvunnen mellan Köping och Sudbyholm (Stort sökområde). Samordnad sökning med polisbåten. Under sökning på Blacken ringde SW.R på nytt Kl: 17:55 angående en grundstötning och behov av lossdragning av en 30-fots segelbåt på väg ut från Grisfjärden (vid Ängsö). Mitt i lossdragningsarbetet så fick vi nytt bogserings jobb angående en båt på Västerås fjärden som tappat propellern, så efter avslutat jobb gick vi mot Västerås fjärden. Då fick vi reda på att han fått hjälp från annat håll och vi gick hem för att tanka. Polisen hade fått ett tips angående träsnipan att den kunde finnas uppåt Arboga, där polisbåten senare också fann den efterlysta båten med en välhållen man ombord. Efter tankning gick vi ut till Kedjeön (Ridö arkipelagen) för övernattning till sjöss. Åter station den 12 sep. Kl: 11:50.
990811 Kl: 22:30 larm från SW.R angående båt med motorhaveri, rök från startmotor. Bogserat till Mälarparken. Åter station Kl: 00:00.
990731 Kl: 18:45 Larm från SW.R angående våldsam grundstötning med personskador vid Lundby holme i Segeröfjärden vid Strängnäs. Brandbåten Strängnäs var först på plats och transporterade de skadade till land för vidare transport till sjukhuset. Vi försökte bärga båten, men bottenskadorna var allt för omfattande. Åter station Kl: 22:30. ( Eventuellt skulle bärgningen återupptas från vår sida på måndagen, men när ägaren skulle titta till båten så var den spårlöst försvunnen, så uppdraget utgick för oss)
990725 Kl: 10:38 Larm från SW.R angående strandad båt söder om Framnäs i Västerås. 1 person ombord som uppgett att han suttit fast i 2 dygn utan mat och vatten, så han var hungrig och rättså uttorkad, och han verkade rejält chockad. Tillsammans med polisbåten och vår uppblåsbara gummibåt fick vi loss haveristen. NV vind, 15 m/s i byarna!! Åter station: ca. Kl: 12:00-12:30.
990713 Kl: 13:30 Larm från SW.R angående saknad hardtopbåt utanför Sundbyholm med 2 personer ombord. Avgick 13:45. Båten kunde eventuellt kapsejat under natten p.g.a. svall från större fartyg. Vi påbörjade strandnära sök vid öarna i närheten av Sundbyholm. Kl: 14:38 meddelar SW.R att man fått telefonkontakt med den saknade båten. Alla utom fara och vi avbröt sökandet. Åter station kl: 15:40.
990710 Kl: 13:40 assisterat träsnipa vid Segersön med ny tändspole. På hemvägen bogserade vi en öppen aluminiumbåt med trilskande utombordare. Åter station Kl: 16:40.
990706 Kl: 19:25 larm från SW.R angående en snipa som gått på grund syd Nässlingen i Ridöarkipelagen. Lyckad lossdragning och haveristen kunde fortsätta själv. Åter station Kl: 21:35.
990627 Kl: 15:10 Larm från SW.R angående motorhaveri på en Flipper med 4 personer ombord mellan Elba och Almö-Lindö. Kl:15:45 påträffades haveristen norr om Västra Holmen på släp efter annan fritidsbåt. Åter station Kl: 15:55.
990626 Kl: 06:50 Larm från SW.R angående Nimbus 22 med motorstopp på Lillsjön. Avgång 07:20 då det inte var bråttom och framme 07:55. Startförsök misslyckades och vi påbörjade bogsering mot Västerås. Åter station Kl: 09:20.
990625 Kl: 23:02 Larm från SW.R angående båt med motorhaveri på Granfjärden. 5 minuter senare avblåstes larmet.
990623 Kl: 18.30. Sponsortur. Kl: 19:20 Larm från SW.R angående saknad kanadensare med 4 personer ombord. Sökområdet var runt Björnön. Vi låg i position "Lillsjön" när larmet kom så vi satte fart mot sökområdet. Samordnat sökområde med polisen och vi började vid Södra Björnön. Kl: 19:43 blåstes larmet av, då de saknade återkommit. Fortsatte föregående aktivitet och vi var åter station Kl: 23:00.
990619 På vägen hem efter en visning av båten i Torshälla så blir vi kl: 15:00 anropade på VHF av en privatperson som cirklade runt en båt som hade brutit av masten på mitten mellan Elba och Almö-Lindö och behövde hjälp. Vi var då vid Sundbyholm och gick med högsta fart mot haveristen. Efter 5 minuter fick vi anrop om att dom klarade sig själva och vi återvände mot Sundbyholm, men efter ytterligare 5 minuter så hade dom fått en stag vajer i propellern och drev nu in mot Björnön. Vi satte fart igen och kl: 15:30 var vi framme hos haveristen. Kopplade och tog henne under bogsering till Lögarängen i Västerås. Åter station kl: 16:13.Bilder.
990612 Larm från Sweden Rescue kl: 19:40 angående båt på grund med läckage vid lilla Skärplingen. Avgång 19:50 med högsta fart mot haveristen och framme 20:00. Polisbåten redan på plats. En annan fritidsbåt som gått in bland stenarna och försökt hjälpa haveristen hade också gått på grund så polisbåten drog flott den och vi skulle ta hand om den sjunkande båten. Kl: 20:05 satte vi öveer en man samt länspump (500 l/min). Efter 30 minuters pumpning drog vi flott båten, en Corvette 720 och hängde henne på sidan av Edström, och satte in mer pumpkapacitet med hjälp av maskinpumpen (200 l/min) samt en 12 volts pump. Vi fick ur vattnet och kunde sedan hålla henne flytande med hjälp av maskinpumpen på max kapacitet. Vi pumpade hela vägen in mot varvet i Västerås där vi var kl: 21:45 och Västerås båtservice lyfte henne med en gång. Avgång från varvet kl: 22:00 och åter station 22:05.
990612 Larm från Sweden Rescue kl: 11:05 angående en segelbåt på grund vid Skurusundet - Ängsö. Avgång 11:15 mot haveristen. Efter radio kontakt med SW.R (Sweden Rescue) som meddelade att haveristen fått hjälp av privatperson och var på väg mot Västerås. Vi vände på Ridöfjärden och gick tillbaka för att tanka. Åter station kl: 12:00.
990611 Larm kl: 19:00 direkt från en 40 fots segelbåt som behövde hjälp, då han stod på grund vid Strömmingskär. Avgick 19:15, framme 19:30. Kopplade i aktern och drog flott haveristen. Åter station 20:15.
990602 Under gång observerat en vindsurfare i vattnet som såg ut att behöva hjälp. Gick fram och frågade om hon önskade hjälp, vilket hon gjorde. Hon visade tecken på nedkylning. Bärgade henne och brädan och hjälpte henne till land.
990529 Kl 19:30 larm från SOS, angående en strandad segelbåt i Rällingeviken. Haveristen låg illa till i lovartsland och det blev en mycket besvärlig och blöt bärgning i den hårda vinden och höga sjön. Utbogsering med gummibåten och därefter bogsering med Sigfrid Edström till närmaste hamn Sundbyholm. Segelbåten hade roderhaveri. Vind nordvästlig 12 m/s och regn. Åter station 00:00
990427 Samtal kl: 16:35 om drivande jolle på Västerås fjärden. Bogserade in jollen som var en mycket risig och rutten optimistjolle utan åror eller segel så vi förstod att någon dumpat den eller att den slitit sig. Ägare okänd. Åter station kl: 17:35.
990420 Båten är sjösatt och i drift som normalt.
Insatsområde
Kartan visar Mälaren och den inringade delen är SSRS Västerås arbetsområde. Övriga delen av Mälaren har SSRS räddningsstation på Munsö hand om, men vi kan naturligtvis även hjälpa till där om en större olycka skulle inträffa och tvärt om kan Munsö hjälpa oss.
Copyright Sjöräddningsstationen Västerås © 2000