På vägar inom bostadsområden borde det vara en självklarhet att ha en hastighetsbegränsning om 30 km/h anser en rad boende i ett villaområde i Täby. Statistiken talar sitt tydliga språk - det sker färre olyckor vid lägre hastigheter. Vid lägre hastigheter ökar dessutom medvetandet hos föraren om eventuella risker med såväl barn som övriga fotgängare vid vägbanan. Det ökade medvetandet gör att bilister hinner upptäcka lekande barn i tid och inta bromsberedskap.

Trots alla fakta kring sambandet mellan olyckor och hastigheter har vi inom och runt tätbebyggelse fullt av 50- och till och med 70-vägar.
-Varför dessa dödsfällor? frågar sig Annelie Bäckström. Och hur kommer det sig att så få kommunala företrädare gör någonting åt trafiksituationen, trots upprepade påtryckningar från oss boende?

Lägre hastighet gynnar faktiskt även bilföraren - denne får en tryggare färd och samspelet med övriga trafikanter ökar.
-Jag har i bästa fall fått en broschyr om rekommenderad maxhöjd på buskar och häckar när jag framfört mina åsikter till kommunen, säger Annelie.

 

Forts.