-Historia-

Torpedbåt typ Nkg omfattade tolv fartyg vilka färdigställdes vid Karlskronavarvet AB 1973-76. Tidigare torpedbåtar hade namn efter stjärnor. Nkg-seriens fartyg fick stadsnamn. Därmed bröts en mångårig tradition i svenska flottan att, efter tysk förebild, döpa fartyg efter stjärnor och stjärnbilder. Redan 1976 föreslogs att Nkg-klassen skulle modifieras till robotbåtar och inriktningen var att den amerikanska roboten Harpoon skulle köpas in för ändamålet. 1979 beslöt dock riksdagen att en svenskutvecklad robot skulle utvecklas och anskaffas i stället för Harpoon. Resultatet av detta blev att fartygen utrustades med den helt svensktillverkade Robot 15.

1981 påbörjades modifieringen som innebar robotbestyckning och förbättrade radar-, stridslednings- och eldledningssystem. Typnamnet ändrades härmed till "Robotbåt typ Norrköping" (R-131). Under 1995 påbörjades ytterligare en modernisering och sexårsöversyn för HMS Ystad (R-142), som var den första av planerade sex stycken som skulle behållas, övriga sex HMS Norrtälje (R133), HMS Varberg (R134), HMS Västerås (R135), HMS Västervik (R136), HMS Umeå (R137) och Strömstad (R141) utrangerades. Typnamnet ändrades i samband med detta till "Robotbåt typ Ystad".

Fartygen färdigställs under årsskiftet 2000/2001. Moderniseringen innebar främst en räcka skeppstekniska åtgärder men även en komplett ombyggnad av stridsledningscentralen där de flesta av systemen byttes ut. 2001 utrangerades ytterligare två fartyg ur serien HMS Luleå (R139) och HMS Halmstad (R140) varefter fyra fartyg återstod.

2003 utrangerades ytterligare två fartyg ur serien HMS Nynäshamn( R132) och HMS Piteå (R138) varefter två fartyg återstod fram till hösten 2005 då de två kvarvarande robotbåtarna, i drift HMS Ystad (R 142) samt HMS Norrköping (R 131) utrangerades och blev liggande vid Örlogsbasen i Karlskrona.

Under några hektiska veckor i slutet på augusti 2006 blev HMS Ystad åter ett levade fartyg. Föreningen Svenska Robotbåtar tog över ansvaret för fartyget, rustade henne och ombaserade till Stockholm. Nu opereras hon som ett levande mueseefartyg med allt från enkla visningar ombord till spektakulära körningar i Stockholms skärgård.

- För information om de utrangerade fartygens öde, klicka här. 

- Uppgifter -

- Fartygens uppgifter inom ramen för en av försvarets fyra uppgifter vid väpnad strid var:

• Anfall.
• Spaning.
• Minering.
• Eskortering

- Utöver dessa viktiga uppgifter inom försvaret, hade fartygen även tre övriga uppgifter:

• Territoriell integritet.
• Stöd till civila samhället (främst sjöräddning).
• Internationell verksamhet (tex. samövningar med andra länders marina styrkor ).

- Allmän beskrivning & skeppsdata -

• Robotbåten är en deplacerande fartygstyp.
• Fartyget är byggt med från för till akter genomgående huvuddäck, samt trossdäck från förstäven till förkant av maskinrummet.
• Fartyget är indelat i åtta vattentäta avdelningar.
• Skrovet är långskeppsspantat och tillverkat av elektrisk svetsad stålplåt.
• Tvärskeppsspanten är utförda som webbspant.
• Vattentäta skott är utförda av stål medan inredningsskott och däckshus är av lättmetall.
• Framdrivningsmaskineriet består av 3 stycken gasturbiner av typ Bristol Siddeley Proteus 1282 som vardera lämnar en effekt av 3230 kW (4300 hk) och drivande var sin KaMeWa-propeller via en vinkelväxel av tyska ZF.
• Styranläggningen är elektrohydraulisk och fartyget är försett med två roder.
• Elektrisk kraft levereras av 2 stycken generatorer av märket Hitzinger, vilka drivs av var sin Scania diesel. -Spänningen är 440V 60Hz 3 fas. Max kontinuerlig effekt 115 kW respektive 140 kW.
• För aktiv spaning har robotbåtarna yt- och luftspaningsradar (PS75) och för passiv spaning flera utrustningar som känner av varifrån och vilken typ av andra radarstationer som sänder. För navigation har fartygen två navigeringsradaranläggningar, GPS, gyrokompass samt logg.
• Ett avancerat nätverksbaserat stridsledningasystem (MARIL 2000) samordnar spaning,samband, vapeninsatser och egenskydd.
• Egenskyddet utgörs av eldledningssystemet ARTE 722 och en Bofors 57mm allmålspjäs som via en egen radar eller optiskt kan låsa på och bekämpa både yt- och luftmål.

- Bestyckningen utgörs av -

• Upp till 8 stycken Rb 15 Mk II.
• Upp till 6 stycken 53 cm torpedtuber.
• 1 stycken 57 mm allmålspjäs m/7102.
• 2 stycken lysraketställ monterade på sidorna av pjäskupolen (delad lysraketpjäs m/60, 57 mm).
• 2 stycken kulsprutor m/58.
• Fast minräls för minor eller sjunkbomber.
• Fartyget kan byggas om relativt snabbt i ett otal varianter genom att man t.ex minskar på antalet robotar till förmån för fler torpedtuber.
• ”Stor”,resp.”Liten” min / sjunkbombs version erhålles genom att helt eller delvis ta bort robotställ samt torpedtuber.

- Huvuddimensioner -

• Längd över allt : 44,97m.
• Längd i konstruktionsvattenlinjen : 41,1 m.
• Bredd max : 7,49 m.
• Djupgående akter : 2,3 m (roder).
• Höjd över vattenyta: Spaningsradar : 13,2 m eller Uk-mast (fällbar) : 16,1 m.
• Deplacement till KVL:  230 ton.
• Axeleffekt : ca 10 000 kW (13 000 hk).
• Fart : ca 40 knop.
• Besättning : 12 Yoff & 12-15 Vpl.