Ordföranden/FC har ordet
Stockholm 2008-05-04
Tiden går fort när man har roligt och det har vi verkligen haft under våren 2008. Efter årsmötet i februari drog vi igång med förberedelser inför kommande säsong. Vi ombaserade fartyget till Muskö för underhållsarbeten på pjäsen samt byte av livflottar. Vi planerade och genomförde två pass med skyddstjänstutbildning. Ett pass till kaj på Gålö och ett pass under gång mot Muskö. Resultatet känns mycket bra och vi kan konstatera att vi är nu på god väg att bli den kompetenta fartygsbesättning vi strävar efter att vara. Uppslutningen på dessa utbildningar har varit mycket god, sammanlagt har vi varit nästan 40 personer som deltagit och det känns mycket glädjande.
Första veckan i april genomförde vi operation ”Mårten” vilken innebar en oförglömlig upplevelse för oss allihop. Upplägget innehöll en skärgårdstur i hög fart i området mellan Gålö och Horsten, ytterskärgården norr om Sandhamn. Vi tillryggalade ca 120 M, varav en stor del gick med 3 GT, under en klarblå vårhimmel och en sydlig vind på ca 10 m/s. Under denna resa fick vi det första kvittot på att vi börjar bli en fungerande besättning. Under dagen gjorde vi 3 losskastningar och lika många förtöjningar samt två ankringar. Det påminner om de gamla tiderna när fartyget under övningsdygn gick mellan olika förråd i skärgården och ombestyckade för att sedan leverera lasten till sjöss och sedan in och ombestycka igen och allt i ett rasande tempo. Det klarade vi nu av med vår besättning vilket är ett bra betyg till alla som deltog i ”Mårten”. Efter förtöjning på Gålö samlades besättningen i luftintagsrummet för den traditionsenliga förtöjningsölen och sedan lopp i mässarna ombord. En av medlemmarna beskrev känslan att komma ombord på ett fartyg i allmänhet och hur man direkt kan känna stämningen ombord. På Ystad kände han en mycket positiv stämning och anda hos besättningen och han ville klassa vårt fartyg med besättning som ett ”Happy Ship”. Jag håller med honom, vi har efter mycket arbete fått ihop en besättning som inte bara har god anda den är också kompetent att framföra vårt fartyg. BRA JOBBAT.
Utöver gångdagar och utbildningar har vi även under Per och Ulfs ledning haft en arbetsdag där däcket fick en ansiktslyftning. Det var endast 6 personer som arbetade med slipning och målning men resultatet blev utsökt. BRA JOBBAT även här.
I detta sammanhang vill jag passa på att bjuda in er läsare som ännu inte varit med ombord på arbetsdagar, utbildning eller gångdagar. Ta chansen att komma med i detta gäng. Vi har många gångdagar inplanerade under 2008 och vi behöver tillskott i besättningslistan. Alla är välkomna.
Under resterande delen av våren och försommaren har vi fyra gångdagar att se fram emot. I augusti hoppas vi på att kunna gå till Nyköping tillsammans med övriga fartyg i veteranflottiljen men där är inget bestämt ännu.
Jag kan även notera att numera är det inte bara Ystad som har fungerande gasturbiner i Gålöviken. I förra veckan lyckades personalen på Spica att starta upp en av Spicas GT1 efter 22 års tystnad. Gratulerar, vi ser fram emot en rotekamrat till sjöss under kommande gångdagar.
Vi håller även på att utveckla vår byssa och den allt mer växande restaurang verksamheten ombord. Vår restaurangchef, Johnny Harström söker nu en MässO som kan vara honom behjälplig i mässar med div göromål. Känner du att det kan vara något för dig så tveka inte att kontakta styrelsen.
Avslutningsvis vill jag påminna om möjligheten att hyra fartyget för olika evenemang. Vi har haft sällskap ombord på middag med övernattning vilket är både uppskattat och prisvärt.
Jag hoppas att vi ses under vårens aktiviteter.
C-M Hagberg
Ordf och FC
___________________________________________________________________________________________________
Stockholm 2008-02-18
I år kommer våren tidigt! Inte bara ur meteorologisk synvinkel utan även ur ett rent robotbåtsperspektiv. Vi har i dagarna fått en beställning på en körning redan i början av april (4/4) och inte nog med det vi kommer att ombasera från Gålö till Muskö under helgen 15-16 mars. Det verkar bli ett händelserikt robotbåtsår i år.
Efter vår traditionsenliga träff ute på stan i december har aktiviteten ombord på YSTAD varit relativt låg. Fartyget ligger väl förtöjt ute på Gålö i sin vinterdvala med konserverade vätskesystem och avstängda värmesystem. Hon väcktes tillfälligt upp ur sin djupa sömn under första helgen i februari då föreningen höll sitt årsmöte ute på Gålö med efterföljande middag ombord. Det var en mycket trevlig helg där ett tjugotal medlemmar deltog i såväl mötet som middagen senare på kvällen.
Som nämndes i inledningen har vi en tidig och aktivt robotbåtsvår att se fram emot. Vi skall ombasera från Gålö ner till Muskö redan helgen 15-16 mars men innan dess är planen att vi skall hinna genomföra två utbildningspass i skyddstjänst och fartygskännedom ombord stilla liggande ute på Gålö. Tanken är att först genomföra utbildningen stilla liggande och sedan hålla ”examen” till sjöss under resan ner till Muskö. Allt detta i syfte att kunna ställa upp med en utbildad och kunnig besättning under evenemanget den 4 april. Nästa kända körning efter den 4 april blir en liknande aktivitet den 28 maj.
Är du medlem i föreningen får du inbjudan med mera detaljerad information till såväl utbildning som till de bägge gångdagarna via medlemsmail. För dig som funderat på medlemskap men ännu inte tagit steget är detta ett gyllene tillfälle att direkt komma in i hetluften med både utbildning och gångdagar.
Det finns mycket att göra i föreningen de kommande veckorna. Skall vi lyckas med det vi vill uppnå måste vi hjälpas åt med både stort och smått. Senaste arbetslördagen var inte någon av de mest besökta arbetsdagarna ombord. Vi hoppas givetvis på ett större engagemang nu när körningar och andra aktiviteter står för dörren.
Tveka inte att komma ut till Gålö på utbildningspass, arbetsdagar etc. Känner du att din tid inte riktigt räcker till kan det finns mindre tidskrävande uppgifter som du kan hjälpa till med. Det kan t.ex vara att jobba med grunden till den utställning vi har som mål att få tillstånd under året, ta fram kortare informationsblad om robotbåtssystemet etc. Alla behövs och alla får plats.
Vi ses
C-M Hagberg
Ordf och FC
___________________________________________________________________________________________________
Stockholm 2007-11-22
Hösten är här och Skeppsholmsdagen, två veckor på Galärvarvet samt EDIP är nu genomförda med mycket gott resultat. Jag vill härmed tacka alla som med sådan glädje, initiativrikedom och positivism deltagit under de aktiviteter vi haft under sensommaren fram till i dag.
I samband med EDIP genomförde vi en ombasering i mörker, regn och vindar med kulingstyrka, från Galärvarvet till Gålö. Vi samlades ombord på fredagseftermiddagen för att sedan kasta loss kl 1700. Under utlöpande från Stockholm gick vi tillsammans med ett av Silja Lines fartyg och ytterliggare några andra kolosser som liksom vi var på väg ut till sjöss i septembernatten. I takt med att solen sjönk under horisonten ökade vinden i styrka och lagom till Dalarö var det kolsvart, regnade och blåste kraftigt. Vi passerade den fyrbelysta leden med 2 GT uppstartade och efter passage av det fartbegränsade avsnittet ökades farten till 27 knop sista biten ned till Gålö. Förtöjning skedde kl 2140 lagom i tid för återställning och lopp kl 2222.
Efterföljande dag var vädret bättre och vi fick för andra gången med YSTAD uppleva En Dag I Paradiset (EDIP). Under dagen hade vi sammanlagt 80 gäster fördelat på tre åkturer. De som åkte med oss fick uppleva 3GT och ca 37 knop på Mysingen och till detta även upplevelsen av gång i tät formering med både T26 och T56. Det var en riktigt fin dag i Paradiset. HÄR kan du se en film från händelsen.
Att vi kommit så här långt efter bara 12 månader vittnar om den vitalitet och framåtanda vår förening besitter. Jag hoppas att DU som ännu inte haft möjlighet att aktivt delta i våra aktiviteter inom kort hittar en lucka i schemat och kommer ut till oss på YSTAD. Inför hösten och vintern kommer vi att inplanera aktiviteter av olika slag. Det kommer att bli fortsatta utbildningspass, om du deltager i utbildning får du en befattning ombord och en egen namnbricka. Vi skall även fortsätta med att iordningställa fartyget för museivisningar här behövs guider, informationstexter och självklart ett fint och funktionsdugligt fartyg.
Hoppas att vi ses ombord
Carl-Magnus Hagberg
ordf
___________________________________________________________________________________________________
Stockholm 2007-08-07
Det är nu snart ett år sedan vi kastade loss från Karlskrona och påbörjade vår resa in i museivärlden med vårt museifartyg YSTAD. Mycket har hänt under resans gång och förhoppningsvis kommer mycket mer att hända de kommande åren. Vi som var med under föregående höst kommer ihåg vårt första företag, Skeppsholmsdagen. Vi minns alla hur vi ansträngde oss för att hinna fram till Stockholm i god tid. Efter detta företag gick vi i bas på Gålö under någon vecka för att därefter vara klara för nästa företag, EDIP. Trots det pressade tidsschemat lyckades vi med bägge företagen och vi som hade turen att vara med minns känslan av att ha varit med om att skapa något historiskt och början på något nytt.
Kommande höst innehåller ett antal företag för YSTAD med besättning. Vi har även i år en härlig helg(8-9 sept) i Stockholm och Skeppsholmsdagen att se fram emot. Förutom det traditionella programmet under skeppsholmsdagen kommer våra vänner i MTB-veteranerna att fira såväl 20-årsjubileum som att hålla ett dop av det senaste tillskottet i den svenska museiflottan nämligen T56, som vi alla hälsar välkommen till sjöss igen. Om det finns intresse kommer även vi på YSTAD att ordna något trevligt ombord för medlemmarna under helgen men mer om det under aktiviteter på vår hemsida. Efter Skeppsholmsdagen kommer vi att även i år ombasera till Gålö för återhämtning och uppladdning inför EDIP som genomförs lördagen 22 sept.
Utöver detta kommer vi även att genomföra verksamhet helgen 25/26 aug. Det handlar om en ombasering med gäster ombord till Mälsten på lördagen och återfärd under söndagen. Vi kommer att gå tillsammans med MTB varför 3GT och en marin upplevelse utan motstycke utlovas. Som synes är det alltså en hel del utmaningar som står framför oss under hösten. Om vi skall klara detta krävs det att vi tillsammans tar ett tag i taljan. Som jag har skrivit tidigare är det ungefär hälften av våra medlemmar som är aktiva på såväl arbetsdagar som under gångdagar. Jag vill härmed uppmana er som inte varit så aktiva under det gångna året att TA CHANSEN att komma med på någon av dessa aktiviteter, kom med i gänget och upplev stämningen ombord på YSTAD både i bas och under gång.
Under våren har vi hållit utbildningspass i första hand fartygs- och skyddstjänst. Ni som deltagit på dessa utbildningar har nu inplacerats i en besättningslista och kommer att få en namnbricka som anger er befattning ombord. Vi kommer att fortsätta med utbildningspassen och målet är att alla medlemmar skall vara utbildade och inplacerade i besättningslista för kommande gångdagar.
Till sist vill jag tacka alla som varit med som medlemmar under det gångna året. Det är tackvare er som vi lyckats bevara YSTAD och dessutom haft ett otroligt spännande och roligt år tillsammans. Jag hoppas verkligen att ni alla stannar i föreningen kommande år och att vi ses ombord på trossdäck.
C-M Hagberg
FC
___________________________________________________________________________________________________
Stockholm 2007-04-22
Årets första sommar värme har infunnit sig och båten är sjösatt, härliga tider stundar.
Med båten avser jag självklart vår ögonsten YSTAD som efter några intensiva dygn i Risdalstunneln på Muskö nu är ordentligt genomgången avseende skrov och propellrar.
Innan torrsättningen hade vi både förväntningar och farhågor angående fartygets skick under vattenlinjen. Senast hon var torrsatt var i oktober 2004 och vi har ej haft möjlighet att inspektera botten efter övertagandet. När väl sanningens minut var inne kunde tränade ögon konstatera att det fanns beväxning ungefär som förväntat och offeranoderna var anfrätta i en omfattning som även den var förväntad. Den stora överraskningen stod SB-propeller för där ett av bladen var stukat i ytterkant. När detta upptäcktes kändes världen ganska mörk och dyster. Tack vare en otrolig arbetsinsats av såväl våra medlemmar som personalen på Marinbasen i Karlskrona lyckades vi få upp tre nya blad inom loppet av 24 tim, innan allt och alla gick hem på påskledighet, och tillvaron ljusnade betydligt.
Utöver propellern har de som lyckades kombinera påskfirande med familjen och arbete i Risdalstunneln gjort en enorm arbetsinsats. Jag vill påstå att när det handlar om skrovarbetet har vi lyckats med en insats och ett resultat som det kulle ta en ordinarie besättning nästan två arbetsveckor att uppnå.
Alltså: Föreningens samfällda TACK TILL ALLA SOM JOBBADE MED FARTYGET UNDER PÅSKEN.
Nu när vi har ett fint och representativt fartyg skall vi blicka framåt mot sommarens aktiviteter. Närmast ligger vår resa till Karlskrona där vi skall hämta reservdelar från HMS Norrköping innan hon går till skrot. Det stora arbetet handlar om NKGs GT1:or som vi skall ha som reservmotorer. Detta är ett ypperligt tillfälle att få prova på att mecka GT och i praktiken lära sig hur drivlinan är uppbyggd. Föreningen kommer att ersätta deltagarna för resa ToR i fullsatt bil och för förläggningskostnad. Anmäl dig SNARAST (arbetsdag@robotbatar.se) del av tiden eller hela helgen så vår MtjC Gunnar får ihop ett gäng som kan ro detta i land.
I början av Juni kommer vi att ha en skeppsafton innefattande gång till lämplig förtöjningsplats vid Mysingen, övernattning ombord och retur kommande dag. Antalet platser ombord är som alla vet begränsade varför de som deltagit i torrsättningsarbetet och/eller Karlskrona resan har förtur till evenemanget.
Anmälan sker till Per Hultberg (per_hultberg@yahoo.se)
Vi har idag förhoppning om åtminstone en ”företagskörning” som om den genomförs öppnar upp för fler gångtillfällen. MEN och det finns ett MEN. Skall detta fungera måste vi ha en inmönstrad besättning som har genomgått viss utbildning i fartygskännedom, sjömanskap och skyddstjänst. Vi kommer att dra igång utbildning redan under maj månad. Första tillfället är söndag 13 maj kl 09-ca 15 och det andra tillfället är torsdag 24 maj kl 16-22. dessa tillfällen är identiska till innehåll och bägge genomförs ombord på YSTAD. I framtiden kommer det att vara krav på genomförd utbildning för att ingå i den stående besättningen så ta chansen redan nu och anmäl dig snarast till något av dessa tillfällen. Anmälan görs till C-M Hagberg på cm.hagberg@swipnet.se
Jag hoppas att vi blir många aktiva som tar chansen att vara med under Ystads första sommar som museifartyg. Det är nu vi lägger grunden till de kommande årens aktiviteter missa inte chansen att vara med och skapa föreningens framtid.
Vi ses ombord
C-M Hagberg
___________________________________________________________________________________________________
Stockholm 2007-03-11
Vi har nu kommit in en bit på det nya året och därmed ett nytt verksamhetsår för vår förening och inte minst för vårt fartyg YSTAD som idag ligger förtöjd på Muskö tillsammans med systerfartyget SPICA. Det skall bli spännande att se hur långt vi kommer med fartyget och med alla goda idéer. Just nu känns det som om vi har många uppslag för kommande verksamhet, vilket är mycket bra. Samtidigt har vi en del mindre glamorösa arbeten att ta tag i ombord på YSTAD. Då tänker jag närmast på vår torrsättning redan i början av april men även på det löpande underhåll som vi faktiskt har ett gemensamt ansvar för.
2006 blev ett händelserikt år för vår förening. När vi till slut fick klartecken att överta YSTAD och började rustningen i mitten av augusti var vi 4 aktiva medlemmar. Två veckor senare när vi gick loss från Karlskrona var vi ca 20 medlemmar och efter ett lyckat besök på såväl Skeppsholmsdagen som ”En Dag I Paradiset” var vi vid årets slut ca 40 medlemmar, vilket känns både roligt och betryggande inför framtiden
Under 2007 fram till dags dato har vi haft föreningens årsmöte med ca 20 deltagare samt hållit ett konstituerande styrelsemöte och planering för torrsättningen pågår för fullt. Just nu är styrelsen sysselsatt med att planera verksamhet inför 2007 och vad är det vi planerar att göra då? Först och främst är det vår torrsättning med tillhörande skrovarbeten, bottenmålning och maskin arbeten som är prioriterade. Dessutom skall fartyget skeppsmätas och klassas för att möjliggöra fortsatt verksamhet som inkluderar gångdagar med passagerare etc. Utöver detta finns det många marina händelser i Stockholmsområdet som är mycket lockande för oss. Förutom Skeppsholmsdagen och EDIP har vi Gotland runt och Tall Ships Races som båda genomförs under sommaren 2007. Bosse Klevebäck och Per Hultberg jobbar just nu med att hitta någon kund som är intresserad av att köpa gångtid med YSTAD i samband med dessa evenemang. Oavsett hur detta går är vår ambition att ombasera fartyget till Stockholm, sannolikt Wasavarvet under någon del av sommaren och då deltaga i Skeppsholmsdagen.
Vad händer för oss medlemmar då, förutom arbetsdagar på Muskö. Ett av målen med föreningen är att bevara både kunskap och traditioner från den tidsepok YSTAD representerar. Vi kommer att inplanera kortare utbildningspass för våra medlemmar, det handlar om allt från fartygskännedom och skyddstjänst till radarnavigering och manöver. Målet är att vi skall ha roligt tillsammans samtidigt som vi ska utbilda och sätta ihop en kompetent robotbåtsbesättning inför kommande körningar. Som ni förstår behöver vi dubbletter på många positioner så det finns plats för alla medlemmar. Dessutom kommer vi att försöka ordna något festligt i samband med dessa utbildningar och ju fler vi är desto roligare blir det.
Avslutningsvis vill jag särskilt påtala att vår förening och därmed även YSTAD står och faller med oss alla, vi medlemmar, och vårt engagemang. Vi i styrelsen kommer att försöka koordinera verksamheten men uppslag, idéer, kreativitet och engagemang måste komma från alla medlemmar. Var inte rädda att ta initiativ eller att kontakta någon av oss i styrelsen. Detta är särskilt viktigt nu i början när vår förening är så ung och ännu inte funnit sina former. Just nu har vi ca en meter fartyg per medlem att ta hand om, det känns som om vi kan fixa det tillsammans.
Vi ses på däck
C-M Hagberg