FAKTA

Inredning:
Direkt vid nedgångstrappan till babord finns ett pentry. Till styrbord en stickkoj.
Salong med längsgående soffor. Förpik. Toalett alt. kyl  mellan kojerna i förpiken.

Kölen:
De första A25:orna har en blyköl på cirka 660 kg, med mycket tunn profil.
Men en kombination av dåtidens höga blypris och köparnas krav på en styvare
båt gjorde att båtarna försågs med en fetare järnköl på närmare 900 kg.

Motorn:
Det finns en mängd olika motoralternativ i A25:orna.
 Många har utombordare, de vanligaste inombordarna är en BMW-diesel (tidiga exemplar)
som väger cirka 70 kg och Volvo Penta MD5, som väger närmare 130 kg.

Förlängning:
Redan i början av 80-talet började A25-ägare att skissa på någon form av "ankstjärt",
en förlängning att bulta fast i akterspegeln för att få bättre vattensläpp i aktern och samtidigt få en bra badbrygga.
I dagsläget är 16 båtar förlängda och går under beteckningen XL.
Klubben äger formen för en 90 cm-förlängning, som medlemmar kan låna.

De olika varianterna på A25 beskrivna ovan gör att båtens totalvikt kan variera uppemot 400 kilo från båt till båt.
 Räkna därför med att en blykölad båt med utombordare är betydligt vassare i lättvind än en med järnköl och diesel.

Lys-tal 2000
1,05 för båtar med järnköl och inombordare med foldingpropeller.
1,06 för båtar med blyköl och inombordare med foldingpropeller.
Båtar med utombordare +0,01
Förlängda båtar måste ansöka om individuella Lys-brev hos Svenska seglarförbundet för att kappsegla.

Prisläge
Båt med utombordare från cirka 90 000 kronor, med inombordare från cirka 100 000.
Men priset varierar självfallet mycket beroende på skick och utrustning.