Ett ovanligt, speciellt och ärofullt köruppdrag har Bilkåristerna i Sverige att se fram emot  när Sverige är värdland för EU år 2001. Kvinnliga Bilkåren i Uppsala län kommer också att medverka. Distriktsordförande Annika Magnusson kallade intresserade till en manöverutbildning på Kjula flygplats och intresserade var så många att Annika har gott om reserver att sätta in om det behövs. Manöverutbildningen krävdes få att bli så kallad kvalitetssäkrad förare av Volvo.  

      Det första gänget bilkårister från Uppland, som skulle bli kvalitetssäkrade kom  från Enköpingskåren och Uppsalakåren. På Kjula flygplats väntade 2 instruktörer från Volvo Car Academy på att få ta hand om dem. De började med att visa vilka bilar det gällde och det var nya välutrustade exemplar av Volvo S80 och V70. Wow! (Annars är ju bilkårister mest vana försvarsmaktens fordon). Finesserna i bilens utrustning förevisades av de båda instruktörerna med vackra dialekter (en värmlänning och en dalmas) och ögon, som senare skulle visa sig inte enbart vara vackra utan också helt i klass med hökens.

      Efter denna visning fick Bilkåristerna sätta sig i bilarna och visa om de kunde fickparkera både framåt och bakåt. Likaså fick de genomföra serpentinkörning både framåt och bakåt och backa in i ett garage. Dessa så kallade körgårdsövningar har de flesta Bilkårister genomfört många gånger både med personbil, buss och lastbil, så det genomfördes ganska raskt. Sedan kom det riktigt roliga för Bilkåristerna, att få köra i 80km/tim och stampa ABS-bromsen i botten för att ett hinder var i vägen. Den typen av övning genomförs inte så ofta med försvarsmaktens fordon, så här gällde det för Bilkåristerna att passa på och få känna efter hur bilen reagerar vid kraftig inbromsning när den är utrustad med ABS-broms. Det är ju ett faktum att de flesta bilförare, som kör en ABS-utrustad bil, egentligen inte vet hur bilen reagerar vid en kraftig inbromsning. För Bilkåristerna gick undanmanövereringen från hindret bra.

      Varför är det alltid så att när det är som roligast, då tar tiden slut. Tiden på Kjula flygplats flög iväg och det var dags för Bilkåristerna att bege sig hemåt till Enköping, Bålsta och Uppsala igen. De båda instruktörerna hade både under körgårdsövningen och undanmanöver-övningen inte sett så värst studerande ut, men det var ju helt fel intryck! De såg allt vad Bilkåristerna gjorde både det som var bra och det som var dåligt och hjälpte till med tips och tricks tills allt blev bra. De avslutande orden från instruktörerna var Lycka till med EU-körningen! Tack, vi ser fram emot det, svarade Bilkåristerna.

      Sedan återstår att se hur många av Bilkåristerna som får uppdraget att köra för EU nästa år, troligen inte alla de som genomgått kvalitetssäkringen, eftersom så många hade anmält sitt intresse och Uppland ”bara” ska bidra med 55 st. Så de bevingade orden; ”Många är kallade men få är utvalda”, har plötsligt blivit aktuella för Uppsala läns bilkårister.

[ tillbaka ]