Hej jag heter Richard Johansson.
Jag körde min första tävling när jag var sju år det var i uddevalla då blev
jag tvåa.I den här klassen tävlade
jag tills jag blev tio år jag stod på pris pallen alla mina tävlingar. Klassen
hette kadetti
dom bilarna gick i ca 55 km och hade senterfugalkoppling.
När jag blev tio år så tävlade jag i en klass som heter micro.Det är större
kartar med 85 kubiks motorer
med strypbricka.Mitt första år gick inte så bra.Vi hade inte motorer som räckte
till och det var mycket
som man skulle lära sig även för min mekaniker som är min pappa.Min bästa plasrering
var en 4 plats
i mkr serien i örebro.Mitt andra år i mickro klassen gick mycket bättre det
var ca 50-60 startande
i varje tävling den första tävlingen var i linköping det var den första del
tävlingen i MKR serien.
Jag vann alla mina heat som är lottade.Det sista heatet startade jag som 12:a
innan det första varvet
var klart så tog jag ledningen.I finalen så startade jag som master och jag
vann med ca 100m.
Sen körde vi dom övriga MKR tävlingarna under året det både strulade och gick
bra.(min mekaniker klantade
sig ibland med förgasarna så karten inte orkade ett helt heat)Jag vann silja
pokalen en mycket
rolig tävling se bild arkivet längst ner. I MKR serien så blev jag tvåa totalt
den sista deltävlingen gick i
rasbo även där startad Jag som master.
Kvälsracet gick i tre del tävlingar jag hade en delad första plats innan det
sista racet.När det var 5 varv
kvar så hade jag segern i min hand för han som var mitt hot fick problem med
sin motor.Då gick min
kedja av så jag fick stopp och han kom i mål och tyvärr vann.Det var 60 startande.
Göteborg stora pris det var ett mycket tufft race där placeringarna byttes
hela tiden.När det var ett varv
kvar så låg jag tvåa efter Philip Forsman så blir jag på körd från sidan så
att jag fick ett litet stopp och
då slutade jag som 12:a.
Ahle pokalen körde jag in på 2:a tid i tids körningen och vann alla mina heat.Så
i finalen startade jag
som tvåa efter Andreas Jonsson som var en tion dels sekund före mig i tidskörningen
. Han var snabb i starten pga att dom hade ställt bränslet mycket snålt då går
bilen snabbare i starten
men börjar att bli svagare mot slutet av heatet min mekaniker ställde min på
mycket mer bränsle så
min bil gick snabbare mot slutet av heatet.Han hade en ledning på ca 50m när
halva heatet hade
gått men när det var ett varv kvar så låg jag en meter bakom honom hade det
varit två varv kvar
så hade jag vunnit nu slutade jag som tvåa.Vi från Stockholm åkte ner till ahle
för att möta dom
bästa chaufförerna från nedre sverige och dom fick mycket stryk.För vi kom i
mål ca 50 m före dom.
där var det 65 startande.
Distriksmästerskapet gick i tre del tävlingar även där låg jag på en delad
första plats inför det sista racet
det var en riktig mörk dag för mig alla mina motorer kronglade jag vart ramad
av en konkurrent som fick
problem med styrningen så jag gjorde en riktig av åkning slog sönder bakaxeln
styrstag sido boxar mm så
jag fick starta i b finalen men den vann jag ganska enkelt så jag kvalade in
i a finalen och
när vi skulle ut på master varvet så gick mitt drev nav av så det blev ingen
final för mig. Katrineholmstrofen
.Börjar bra startar som master tvåa.När det är ett varv kvar så har jag ledningen
med
ca 5 meter DÅ KOMMER EN IDIOT OCH RAMAR MIG FRÅN SIDAN OCH DET SER INTE DOMAREN???
En kort samman fattning av antal tävlingar tävlingar jag har åkt 1999
Jag blev utnämnd till årets bästa chafför i SKRC.
Jag har tränat lite i klass junior A som jag ska börja tävla 2001 då ska jag
vinna EM har jag tänkt mig(det
beror på om jag får sponsorer så det räcker en tävlings säsong kostar ca 250.000:-)
Dom bilarna är super snabba från 0-100 går på ca 3-5 sek toppfart ca 130-150
dom har senterfugalkopplin.Motorn är en 100 kubiker.
År 2000 ska jag tävla i en klass som heter mini det är 85 kubiksmotorer som
är utan strypbricka och ett
riktigt avgassystem bredare däck toppfart ca 100km.Och man åker likadana tävlingar
som i micro klassen.
Ska försöka att vinna det mesta där med.